江南造船交付达飞第五艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船

6月24日，江南造船为法国达飞海运公司建造的“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船系列船第五艘（H2795船）“CMA CGM BERENICE”签字命名交付。

命名仪式现场，浙江鼎森进出口有限公司总经理金玲，达飞中国总经理华慕雅，达飞中国传讯总监杨艳，上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林，达飞轮船新造船部中国区经理马修，必维船级社(中国)新造船部经理穆斯塔法-比尔金，上海市黄浦区税务局个人所得税科科长陈双陆，达飞海运驻厂监造组组长戈兰、副组长博日达尔，中船贸易船海二部总经理张大蕾，江南造船党委副书记、工会主席袁飞鹏等出席仪式。

金玲女士为该船命名。

出席命名仪式的还有达飞中国、上海达飞国际船舶管理有限公司、达飞轮船（中国）有限公司、上海市黄浦区税务局、极光心理健康研究中心、北京盛心技术发展集团有限公司、BV船级社、中船贸易、达飞海运现场监造组成员、新船船员等其他来宾。

华慕雅表示：“今天是我上任达飞中国总经理以来的首场船舶命名仪式。

我谨代表达飞集团，向江南造船与中船集团致以最诚挚的感谢。

感谢你们在该系列集装箱船建造各阶段给予的卓越合作与支持。

这艘船的成功交付是双方脱碳征程的又一里程碑，再次彰显我们与江南造船深厚坚实的战略伙伴关系。

同时向所有参与团队致以祝贺，让我们携手并进，共赴更远航程！”

袁飞鹏表示：“本船的顺利交付既源于达飞海运对品质的高标准、严要求，也离不开BV船级社的严格审验与把关，更汇聚了各方合作伙伴的鼎力支持与协同努力。

江南造船将继续秉持“为客户创造价值”的理念，持续精进建造工艺、提质增效、深耕绿色船型研发，与达飞海运深化长期友好合作关系，并肩开拓航运低碳发展新征程，共绘绿色航运崭新蓝图。

”

该系列15000TEU甲醇动力双燃料集装箱船是江南造船自主研发设计的“鲲”系列大型箱船（“KUN-15M”），总长366米，是公司围绕主建船型，通过围绕市场做研发，围绕绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发的又一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船型。

该系列船采用甲醇双燃料动力，既是强化我国造船产业全球核心竞争力的现实体现，更全方位适配国家多项顶层发展战略，还可分阶段大幅削减航运全品类污染物与温室气体排放，是航运行业稳步迈向全域零碳减排目标的又一规模化核心载体。

最新交付的“CMA CGM BERENICE”是江南造船为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料集装箱船系列船第五艘（H2795船）。

该船在出坞前完成“331”目标，即“三清零”（搭载清零、试箱清零和涂装清零）、“三网通”（管网通、电网通、信息网通）和发电机待试的基础上，完成主机滑油投油；完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎实验；出坞前3天实现全船亮灯；全船涂装状态较前船提升30%，整体出坞完整性较系列船前船均有所提升。

码头建造阶段，建造团队团结一致，首次将达飞系列双燃料集装箱船码头建造周期缩短至84天，创下新纪录。

据悉，该系列一共6艘船舶，最后一艘将于今年9月交付。