PaxOcean新加坡LNG新船厂正式投用

图源：PaxOcean

航运界网消息，随着全球船舶与海洋工程装备技术复杂度持续提升，新加坡船东PaxOcean正式启用位于5 Jalan Samulun，占地面积17.26公顷的全新的5JS船厂。

该厂区同时具备LNG船舶维修能力、创新技术体系与数字化工程配套优势，正进一步提升新加坡承接更大规模、更复杂的海事项目的实力。

PaxOcean董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong表示，航运业目前正面临愈发严苛的法规、船级社要求以及脱碳压力。

与此同时，客户对船舶全生命周期的项目落地确定性提出了更高要求，重点关注交付周期的稳定性、供应链的可靠性以及合规作业的高效性。

在此背景下，5JS船厂完成了全方位设施升级，通过优化船坞基础设施、梳理物流动线、搭建专用定制车间，实现了更科学的生产排程与精细化的工序衔接管控，可有效梳理项目计划、统一施工执行标准，全面提升船舶项目的交付质量与落地效率。

“这带来了更清晰的工期安排、更统一的执行标准以及更理想的交付成果，”Tan Thai Yong补充道。

据介绍，LNG船舶的维修改造需求，是高端专业化船坞资源紧缺、市场需求上涨的重要原因。

此类船舶作业对场地专业性、车间配套完整性要求极高，必须依托专属设施与一体化配套车间开展维修改装工作。

在此基础上，越来越多海外客户倾向于在地缘政治中立区域，获取稳定、优质的船舶维修与改装服务。

为匹配区域市场刚需，PaxOcean与GTT达成技术服务合作，可严格遵照GTT技术标准为薄膜型LNG运输船提供膜舱运维服务，补齐东南亚区域高端LNG船舶维保的服务短板。

Tan Thai Yong强调，5JS船厂的价值不局限于承接单一海事项目，而在于稳固新加坡在全球高附加值、高复杂度海事工程领域的核心优选地位。

具体来说，新加坡凭借成熟的工程技术能力、清晰透明的监管体系、安全可信的营商环境，形成了独一无二的行业竞争力；而PaxOcean的核心优势，则集中体现在高技术难度项目承接、全周期配套服务以及稳定可靠的项目履约能力上。

除了完善的硬件基础设施外，5JS船厂还搭建了由郭氏海事集团（Kuok Maritime Group）牵头成立的iHub5创新中心，汇聚行业合作方、技术提供商、研究机构及客户，共同开发新型海事解决方案。

厂区内的PaxOcean卓越中心则聚焦于系统集成、数字化工程仿真及新兴海事技术等核心领域的研发创新。

5JS船厂依托硬件设施、专业技术服务与产业创新的多重优势，已形成全方位综合竞争力。

这座新厂区的投用，不仅进一步夯实了新加坡全球船舶维修枢纽的地位，更助力新加坡升级成为区域性乃至全球性的海事创新与高端复杂工程研发核心高地。

官网信息显示，PaxOcean在新加坡、中国及印尼拥有及经营五家造船厂，亦在沙特阿拉伯王国经营一家维护、维修和营运（MRO）的设施。

成立于 2007年，PaxOcean现提供多元化服务，包括新造船、维修船、船舶改造及翻新、模组制造、绿色回收、传统和再生能源等综合解决方案。