扬子江船业合资船厂接单！洲际船务订造2艘散货船

7月20日，洲际船务宣布在舟山常石造船下单订造2艘26700吨散货船，总合同金额约6600万美元（约合人民币4.47亿元）。

根据公告，洲际船务间接全资附属公司Seacon Shipping作为买方在7月20日与卖方常石集團（舟山）造船有限公司订立两份造船合约，由后者建造2艘26700载重吨散货船。

按照计划，首制船预计于2028年交付，第二艘将于2030年交付，每艘船造价约3300万美元，船款将按照建造进度分五期支付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘25000-30000载重吨灵便型散货船新造船价格约为2783万美元，高于去年同期的2648万美元。

洲际船务表示，此次订船符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以持续优化其船队，并扩大集团控制船队的策略。

洲际船务董事相信，由于能否获得商业机会取决于集团船队的可用情况，因此扩大集团的控制船队将增强集团承接更多货运要求的能力，以及提高其航运方案的竞争力。

这也将使集团能进一步吸引较大型的市场参与者的潜在商业机会，这些市场参与者在挑选航运服务和船舶管理服务提供商时通常会评估（其中包括）船舶状况及船队规模。

据了解，舟山常石造船由日本常石集团在2003年成立，注册资金7340.75万美元，占地面积130万平方米，主要从事新造船、船舶分段的建造。

2024年9月，扬子江船业以8.33亿元从常石集团手中收购舟山常石造船的34%。

去年3月，扬子江船业宣布完成对舟山常石造船的注资，舟山常石造船已正式成为扬子江船业持股34%的联营公司。

值得一提的是，舟山常石造船与洲际船务此前已有合作。

去年4月，洲际船务曾在舟山常石造船订造1艘Ultramax型散货船，新船预计于2027年4月30日交付。

洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。

2023年3月29日，洲际船务成功在香港主板上市，成为港股船舶管理第一股。

公司连续三年（2023-2025年）上榜全球十大船舶管理公司榜单，这标志着中国船管公司首次进入全球十大船管公司排行榜，实现了历史性突破。

目前，公司第三方船舶管理数量排名全国第一、世界第九。

截止2025年12月31日，洲际船务及合资公司控制船队由48艘船舶组成。

凭借庞大且多样化的船队，洲际船务为客户运输如铁矿石、煤炭、粮食、钢材、原木、水泥、化肥、镍矿及铝土矿、沥青、油产品及熔融硫磺等货物。

不含洲际船务的最新订单在内，克拉克森的数据显示，截止目前舟山常石造船手持订单共计37艘约304万载重吨，包括36艘散货船和1艘集装箱船，交船期排至2029年。