6艘！湖北船厂再获国际船东集装箱船订单

7月23日，湖北广济新能船业集团有限公司与挪威知名船东SONGA BOX HOLDCO AS签署2+2+2艘1300TEU集装箱船建造合同。

本次签约采用视频会签方式进行，SONGA BOX董事长Arne Blystad与广济新能船业董事长陶勇军分别代表双方签署合同。

这是广济新能船业继六月迪拜订单后，年内梅开二度斩获的第二份国际大单。

此次签约的1300TEU集装箱船由上海船舶研究设计院（SDARI） 研发设计，延续SDARI一贯的线型优化与绿色节能技术优势，面向远洋与近洋航线运营需求，为船东提供更优的运营经济性。

船舶通过型线优化、结构轻量化以及高效推进系统的综合应用，可进一步降低运营成本、提升能效水平，将入级韩国船级社（KR）。

据了解，SONGA BOX由挪威知名船东Arne Blystad创立。

2021年，Arne Blystad将旗下集装箱航运公司Songa Container出售给MPC Container Ships后，重新组建了全新的集装箱航运平台SONGA BOX。

2021年至2022年，SONGA BOX曾在黄海造船订造了3艘1781TEU集装箱船，这3艘船分别在2022年、2023年和2024年交付。

其中首制船“Safir 1”号在2022年9月出售给Safeen Feeders，并更名为“Remah”号。

根据克拉克森的数据，目前SONGA BOX旗下船队运营10艘支线集装箱船，此外还有6艘3100TEU集装箱船正在泰州三福船舶建造，计划于2027年11月至2028年陆续交付。

最新订单也是广济新能船业建造的最大规格集装箱船。

此前在6月12日，公司刚刚与中东知名船东Emarat Maritime签署3+3艘900TEU近海支线集装箱船建造合同。

湖北广济新能船业集团是武穴市属国有全资企业，也是湖北省重点支持、武穴市重点投资建设的现代化大型船厂。

公司坐拥2000亩现代化产业园区，涵盖六大数字化车间、10座标准化船台（含500T门式起重机）、4个万吨级舾装泊位，关键装备数控化率100%，分段预装率达95%，生产效率较传统模式跃升30%以上，初期即具备年造30艘集装箱船或散货船的能力。

广济新能船业聚焦内河及近海绿色智能船舶的研发、设计与智能制造，致力于成为全球领先的绿色智能新能源船舶综合解决方案提供商。

公司按照智能灯塔工厂标准建设，拥有完整的数字化生产体系与经验丰富的建造管理团队。

据了解，广济新能船业核心成员均拥有超过20年的国内一流船企工作经验，曾主导建造3500TEU至7000TEU系列集装箱船、57000吨至114500吨散货船、28000吨至32000吨多用途船，以及海洋科研调查船、海洋科研调查船、高端海洋服务船（AHTS、PSV、OCV）等在内的各类复杂船型，为公司承接高端船型建造奠定了坚实基础。