中船赛思亿千船计划
近日，中船赛思亿顺利迎来成立以来的第1000艘实船项目——珠海嘉海2000T科考船电力推进系统项目。
至此，凝结着坚韧与创造、担当和认可的首个“千船计划”正式圆满收官。
2021年春，彼时还是默默无闻的无锡赛思亿，首次提出“百船之路”，在坚韧不拔的努力下，2年间实船业绩连续破百，达到了三百船。
2023年秋，中船赛思亿正式宣布启动千船计划，向着更远大的目标前进。
短短三年，赛思亿在三百船的基础上实现了业绩规模由百至千的跨越。
S-DE柴电动力系统：核心技术落地，科考船、风电海工船、豪华内河邮轮、油气海工、中小型商船等细分场景实现规模化应用
在柴电动力系统领域，中船赛思亿直流组网与电力推进核心技术，已在科考船、风电海工船、豪华内河邮轮、油气海工、中小型商船等核心场景实现规模化应用。
目前，在柴电动力系统已累计实现146艘实船业绩，交付船舶75艘，总配套推进功率 459MW、单船平均推进功率 3.1MW。
沈括号
2018年，中船赛思亿取得国内船级社首张直流组网产品认证证书，正式进入船舶电气行业，并通过“沈括”号的成功应用迅速获得行业广泛关注。
2019 至 2023 年，海上风电行业迎来集中建设窗口期，中船赛思亿紧抓市场机遇，接连签约交付“华电稳强”“海龙风彩”“亨通海悦”等20余艘大型海上风电安装平台，在风电海工船领域占据一席之地。
同一时期，直流组网电力系统陆续装配至“美维凯悦”“申城之光”“双拥”“上海之星”等内河豪华游轮，产品适配能力、实际运行效果得到真实项目验证，赛思亿在船舶电力推进市场打开知名度。
SPEC SPP40 PSV (柴电+箱式电源，12艘）
2024年至今，沉寂多年的油气海工市场迎来复苏与爆发，中船赛思亿柴电动力系统在海工油气领域落地成果持续增多，其中柴电动力搭配集装箱式移动电源的动力系统解决方案，落地多艘大型平台供应船项目，配套电池总容量突破 2.5 万度。
与此同时中船赛思亿柴电动力系统在海外签约订单业持续增加，国际业务布局稳步推进。
S-Shaft轴带发电系统：多船型全覆盖，新造及改造船市场保持领先
全球航运行业全面推进低碳转型，叠加CII、EEXI两项行业新规带来约束与发展机遇，2017年中船赛思亿正式进入轴带发电市场，开启轴发系统的产业化落地与市场布局，兼顾合规要求与船东投资效益。
中谷物流4600TEU系列集装箱船 (18艘)
依托持续技术迭代，搭配日趋成熟的船用电池系统，为了应对船舶复杂工况下功率瞬变的需求，以及进一步优化油耗，提升船舶运营的安全性，中船赛思亿在轴带发电系统中创新地加入锂电池系统。
这套 “电池+”解决方案，落地成果持续出圈。
从首个实现出口的国产混合动力系统，到装配至国际航运巨头法国达飞海运集团的主流航线商船，“轴发+电池”混合动力设备历经多场景、多项目实战检验，性能与品质获得市场广泛认可，目前轴发+电池技术路线已交付电量超11万度。
法国达飞18000TEU集装箱船 (轴发+电池，12艘)
船舶改装业务同步稳步增长，中船赛思亿具备卓越的轴发加装改造全流程实力，实现EPC总承包模式下的全流程闭环。
凭借其足够省钱、满足规范以及改造专业三大特色，获得了船东方的大力认可。
目前，中船赛思亿轴发加装改造，已积累“粤电53” “KANARIS” “MOUNT HERMON” “ANDREAS K”等二十余艘实船项目改造经验，覆盖中国、新加坡、希腊及塞浦路斯等地区，形成“交付积累→口碑建立→新签增长”的良性发展态势。
希腊“KANARIS”177,000 DWT改造散货船
截至目前，轴带发电系统实船应用数量已达583艘，累计轴发功率达475MW，全面覆盖集装箱船、散货船、化学品船、滚装船等主流船型，在国内新造船、船舶改造市场以及海外市场均保持领先地位，积累了大量全球知名船东、船厂的合作资源与市场口碑。
S-Renewable新能源动力系统：内河至沿海全水域覆盖，打造多类型行业标杆
从混合动力系统开始，再到纯电池动力系统；从舱式电池，再到集装箱式电池，从电池系统集成，再到自主研发、生产电池系统开始，中船赛思亿的电动船舶之路走的扎实又坚韧。
目前，中船赛思亿在新能源动力系统领域已累计实现271艘实船业绩，累计电量全线应用超60万度，已交付202艘船舶，在客运船舶、货运船舶、港口拖轮、公务船舶等细分领域，均形成可复制、可落地的标杆案例。
“长江三峡1”1300客位豪华游轮
中船赛思亿积极响应政府号召，推进各省市水上运输装备绿色升级。
在游船市场，赛思亿承接的电动观光船项目落地长江、珠江、闽江、高原湖泊及近海等区域，国内 19 个省、直辖市的水上旅游客船，都装配了赛思亿电池动力，为游客们带来绿色、静谧、舒适的水上航行体验。
“江远百合”120TEU换电集装箱船
在电动货船市场，先后落地江苏、福建、安徽、浙江首批电动货船项目，并且逐步实现电动货船业务场景由内河向沿海、海上全维度覆盖。
赛思亿新能源动力系统也多次应用于海外船舶，国际市场影响力持续提升。
目前电动货船领域已累计交付电量约22万度。
“氢电拖1”7000HP氢燃料新能源拖轮
港口拖轮、公务船等领域成果突出，先后交付了多个全国首台套项目。
中船赛思亿动力系统经过港口高频作业、近海巡逻等严苛工况验证，性能稳定可靠。
从 “百船之路” 到“千船计划”，中船赛思亿始终以核心技术研发、高端装备制造与垂直系统集成为核心，在船舶动力领域不断突破、持续深耕，凭借柴电动力、轴带发电、新能源动力三大核心系统解决方案，在海内外市场打造了众多标杆项目，并且实现了海外地区152艘船舶应用，用硬核实力诠释了全球船舶电气化创新引领者的责任与担当，用实力为每一次远航，提供可靠动力。
千船逐浪，不忘初心，乘风破浪，再创辉煌。
第一个千船计划，是中船赛思亿迈向全球船舶电气化创新引领者的开端， 在第一个千船计划圆满完成之际，中船赛思亿正式开启“三千计划”，朝着三千船的宏伟目标进发！未来，中船赛思亿将始终紧跟行业的浪潮和广大客户的需求，不断创新，持续赋能全球绿色航运。
