明星船型订单不断！新大洋造船再获希腊老客户加单

希腊干散货航运公司JME Navigation重返苏美达船舶新大洋造船，再次下单订造1艘Ultramax型散货船。

这份订单于今年早些时候签署，但一直未曾对外公布。

新船预计将于2030年初交付。

作为参考，克拉克森数据显示，目前61000-64500载重吨散货船新造船价格约为3525万美元（约合人民币2.39亿元），较去年同期的3350万美元上涨约5%。

JME与新大洋造船渊源颇深，2013-2015年，JME就在新大洋造船前身扬州大洋船厂建造3艘散货船。

苏美达船舶重整新大洋造船后，JME又于2023年4月和2024年6月两度重返下单，共计签订了三艘皇冠63 PLUS散货船建造合同，且已成功交付两艘，第三艘计划于2027年交付。

去年11月，JME与新大洋造船续签1艘皇冠63 PLUS散货船，计划在2028年10月交付。

随着最新订单落地，JME目前在新大洋造船订有3艘Ultramax型散货船。

JME官网显示，该公司运营着一支由六艘散货船组成的船队，包括4艘超灵便型船、1艘超灵便型船和1艘灵便型船，这些船舶均在全球范围内运营。

皇冠63系列散货船是新大洋造船的拳头产品。

通过优化船体线型、升级推进系统和节能设计，皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）在载货能力、航速及油耗等方面均优于上一代产品，满足IMO EEDI第三阶段及Tier III排放标准。

近年来，苏美达船舶持续深耕中型散货船市场，不断巩固皇冠品牌在全球中型散货船市场的竞争力。

目前，皇冠63系列散货船累计交付已超过160艘，生产计划排至2030年，已成为全球中型散货船市场最具代表性的船型品牌之一。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计102艘611万载重吨，其中散货船76艘、集装箱船16艘、多用途船6艘、油船4艘，交船期排至2030年。