4艘全部生效！民生轮船增订1100TEU集装箱船

近日，苏美达船舶新大洋造船与民生轮船、中银金租签署额外两艘1100TEU集装箱船建造与租赁项目。

同日，三方首制1100TEU集装箱船项目顺利开工。

此次新增的2艘船为去年三方签署的2+2艘1100TEU远洋支线集装箱船建造与租赁项目中的备选船舶。

该项目采用“长期经营性租赁+跨境人民币支付”方式，由中银金租作为项目船舶所有人和出资方提供资本支持，民生轮船为船舶的长期租赁和经营管理方，苏美达船舶新大洋造船承建。

整个项目将采用跨境人民币结算方式，充分利用人民币低成本的政策优势，可有效抵御汇率波动风险，这也是重庆市航运企业首个跨境人民币结算项目。

该系列1100TEU集装箱船采用常规燃料+甲醇预留设计，船舶能效设计指数全面满足第三阶段和碳排放强度（CII）相关要求，通过扭曲舵与高效螺旋桨的优化，使得船型在航速和能效取得双重优势，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。

据了解，民生集团下属上海民生轮船有限公司在去年5月招标建造2艘1100TEU支线集装箱船，新船由上海船舶研究设计院负责设计，总长约147.90米，船宽23.25米，型深11.50米，交船期不晚于2028年12月。

项目最终由苏美达船舶中标。

根据计划，苏美达船舶新大洋造船将在2028年9月和12月分别交付首批2艘新船。

具体合同价格尚未公布，船舶经纪机构预计，该型船单船造价约为2200万至2300万美元。

随着此次备选订单正式生效，4艘船总价值预计约9200万美元（约合人民币6.25亿元）。

据了解，上海民生轮船有限公司的前身是民生轮船股份有限公司上海分公司，是民生轮船股份有限公司的全资子公司，重建于1985年。

主要负责近洋航线的集装箱班轮运输和长江流域的内、外贸集装箱货物运输，特别是外贸进口货物经上海沿长江至重庆、四川泸州等西南腹地的运输。

目前，上海民生轮船有限公司近洋集装箱班轮航线有中国－日本集装箱班轮航线、上海－台湾集装箱班轮航线。

中国－日本集装箱班轮航线挂靠中国上海、青岛及大连；日本挂靠福山、广岛、水岛、德山、高松、岩国、中关、伊万里等港口；同时提供至中国天津、连云港、宁波、厦门及长江沿线各港口的进出口货物中转服务。

上海－台湾集装箱班轮航线挂靠上海、宁波；台湾挂靠基隆、台中、高雄，并提供上海至长江沿线各港口的进出口货物中转服务。

不含此次新增的2艘订单在内，克拉克森的数据显示，目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计92艘550万载重吨，包括68艘散货船、14艘集装箱船、6艘多用途船和4艘油船，交船期排至2030年。