租+购，这家船东持续加码

意大利船东DIS首席执行官Carlos Balestra di Mottola称，尽管成品油轮市场回冷，但公司仍在洽谈船舶租赁与购买业务。

据悉，DIS已续租旗下一艘MR型成品油轮，期租三年，自9月起生效，以盈利运价锁定2027至2029年更多营运运力。

同时，DIS还在考虑执行两艘光船租赁船舶的购船选择权，2艘船为建造于2014年的“High Fidelity”轮与“High Discovery”轮。

Di Mottola表示：“我们可能很快就会执行至少一艘船的购船选择权。

第二艘的选择权将另行评估。

当前市场收益十分可观，我们认为执行至少一项购船选择权是合理决策，第二艘可在后续择机推进。

”

DIS进入第三季度时，已有大量营运天数敲定租约。

本季度敲定的即期租约平均日租金约30900美元，公司80%可营运天数已锁定租约，综合平均日租金约为25200美元。

虽然当前收益水平向好，但Di Mottola提醒道，受船队结构调整及租约锁定比例提升影响，公司本年度业绩或难以创出利润新高。

他还表示：“即期市场平均租金确实达到历史高位，但净利润或许无法刷新纪录，原因是当期船队规模略有缩减。

我们出售了数艘老旧船舶，且相比此前几轮强势行情，现阶段长期合约运力占比更高。

”

据Di Mottola分析，中东冲突爆发初期运价暴涨，根源在于大量船舶调整航线以适配新贸易格局，造成大西洋盆地运力紧缺。

此外，曼德海峡持续遭遇航运扰动，有望进一步为市场提供支撑。

Di Mottola承认，地缘危机的确通过拉动吨海里需求使航运市场受益，但他同时强调，行业并不希望依靠突发事件牟利。