根据这家班轮巨头的计划，所有从亚洲港口（除日本外）驶往中东海湾的集装箱船，每TEU的运价都将增加500美元。
此外，北欧、斯堪的纳维亚、英国及波罗的海至红海和波斯湾的线路也将提高运价。
据这家总部设于巴黎的船东透露，其计划对标准箱和高箱分别加价150美元/TEU和250美元/FEU。
上述两项计划将根据该公司的“运价恢复方案”执行，并且分别于11月1日和16日生效。
不久前，法国达飞的公司债评级刚被信用评级机构穆迪（Moody）从B3提升到B2级。
穆迪对此解释称，“法国达飞轮船的经营业绩及财务状况现已趋于稳定，我们对此表示认可，因而将它的等级提高到B2。”
此外，该公司近日将其在码头业务中持有的大部分股份售出，并另获1.5亿美元的股权注入，使其发展前景也有所改观。
穆迪将法国达飞称为“集装箱航运业效率最高的公司之一，”因为该公司能持续改进成本结构，且成效显著。
