诺登轮船(Norden)公布,由于受大西洋干散货贸易严峻的市场形势影响,第一季度亏损2650万美元。同时,该公司预计2014年全年将录得亏损。 2013年第一季度与2014年第一季度相比,该公司的成本增加了15%达到6.56亿美元,尽管总收入增长了11%达5.57亿美元,但是成本仍远远高于收入。 尽管MR型油轮业务量缩减、市场形势严峻,但是由于灵便型船队强劲的提振作用,诺登轮船油轮业务仍录得EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前盈利)1000万美元。 由于印尼铝土矿和镍矿出口禁令,太平洋航线船舶运力转移,致使大西洋的干散货市场运力更加过剩。运力过剩的同时,美国冬季煤炭需求转向国内满足,进口需求降低。 诺登轮船调整了2014年EBITDA预期,从盈利2000万到1.2亿美元降至亏损4000万—6000万美元。
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