据华尔街日报消息，韩进海运日前表示，自一年前申请破产以来，债权人的索赔总额约105亿美元，而公司目前仅筹集了大约2.2亿美元来偿还债权人。
在上周五提交至新泽西纽瓦克美国破产法院的文件中，监控(产品库 求购 供应)韩进海运在首尔破产程序的受托人表示，自近一年前申请破产以来，韩进海运筹集了大约2.2亿美元。
韩进海运在上周五的法院文件中表示，不清楚何时开始向债权人偿还资金。但韩进海运明确表示，资金偿还将按照在韩国制定的一项计划进行，并遵守韩国破产法律。
韩进海运称，180多个债权人于6月1日参加了法院监督下举行的首次会议。
文件显示，韩进海运自申请破产以来一直出售船舶及港口码头等资产以偿债。
韩进海运曾于2016年8月底向韩国法院提出破产保护，尽管随后获得母企韩进集团提供1000亿韩元救助，但对于资不抵债的韩进海运而言是杯水车薪。由于韩进海运规模庞大，故其陷入财困后一度影响环球供应链，大量集装箱因未能支付泊岸费而须滞留于海上，其后得韩国政府及母企出手拯救，但最终仍难逃破产结局。
据华尔街日报消息，韩进海运日前表示，自一年前申请破产以来，债权人的索赔总额约105亿美元，而公司目前仅筹集了大约2.2亿美元来偿还债权人。
在上周五提交至新泽西纽瓦克美国破产法院的文件中，监控(产品库 求购 供应)韩进海运在首尔破产程序的受托人表示，自近一年前申请破产以来，韩进海运筹集了大约2.2亿美元。
韩进海运在上周五的法院文件中表示，不清楚何时开始向债权人偿还资金。但韩进海运明确表示，资金偿还将按照在韩国制定的一项计划进行，并遵守韩国破产法律。
韩进海运称，180多个债权人于6月1日参加了法院监督下举行的首次会议。
文件显示，韩进海运自申请破产以来一直出售船舶及港口码头等资产以偿债。
韩进海运曾于2016年8月底向韩国法院提出破产保护，尽管随后获得母企韩进集团提供1000亿韩元救助，但对于资不抵债的韩进海运而言是杯水车薪。由于韩进海运规模庞大，故其陷入财困后一度影响环球供应链，大量集装箱因未能支付泊岸费而须滞留于海上，其后得韩国政府及母企出手拯救，但最终仍难逃破产结局。
