——振华重工挺进大型钢结构和海洋工程领域侧记
6月20日，记者在上海振华重工集团码头看到，该集团建造美国新海湾大桥的构件，正在装船，即将从上海发运至美国。新海湾大桥，这个可与自由女神相媲美的美国新地标，钢结构全都打上了“上海制造”的印记。上海振华重工在占据全球港机75%以上市场的情况下，开辟新疆土，大步向大型钢结构、海洋工程等领域挺进，承接了大桥全部制造工程。
18个月输出4.5万吨钢结构
2009年12月29日，在长兴岛码头，举行了振华重工承接的美国旧金山新海湾大桥钢结构项目首航仪式，第一条船载着4个总计8000吨的钢箱梁吊装段，驶向大洋彼岸。大桥建设所需的共计4.5万吨的钢结构，将分8次运往旧金山，交付客户进行组装。几年后，旧金山湾矗立起的新海湾大桥，其全部钢结构都来自上海。
4.5万吨是什么概念？新任振华重工总裁康学增表示，大约相当于200个自由女神像的重量。大桥钢塔高148米，为世界抗震钢塔第一高度，就算旧金山发生地震，大桥也能在 8级以上地震中屹立不倒；桥面钢箱梁总长605米、总宽70米、高5.5米，其被视为迄今世界上最昂贵、抗地震技术含量最高和寿命最长的桥梁。
转型中谋求发展
从鹿特丹到汉堡，从旧金山到釜山，这些国际大港的岸边，总有数十米高的桥吊。近看，这些“钢铁巨人”身上大多打上了“ZPMC（振华重工）”的标志。在现代装备制造业的国际赛场上，振华重工书写了“上海制造”的传奇，企业独创了数十项领先于世界先进水平的起重装备技术。
然而，由于全球金融危机的“滞后传导”，去年振华重工遭遇了创业18年来的最艰难时刻，赖以生存的传统港机产品市场销售量迅速下滑，企业出现亏损。振华重工面临 “二次创业”，必须改变以往以追求规模和速度为目标的发展模式，既要继续保持“行业巨人”的领先位置，更要关注发展质量和企业效益。
对于以集装箱起重设备起家的振华重工而言，造桥是一个新领域。自从2006年获得新海湾大桥结构总承包合同以来，公司进行了相关的基础设施工程建设。特别是在实际建造过程中，美方更改设计方案以及提高相关的检测标准，这涉及100多次或大或小的变化，增加了制造难度。面对困难，振华人努力拼搏，创新生产管理流程，提高工艺标准，提升自主创新能力，最终出色地完成了任务。这次由于提早交付，业主还奖励了振华重工100万美元。
康学增表示，新海湾大桥项目的关键意义不在于合同金额的大小，而是为企业打开了世界钢桥市场大门的活广告。公司来年将花更多地工夫“调结构”，突破发展瓶颈。
全新领域大展拳脚
早在金融危机前，振华重工已开始为多元化发展作准备，重点培育以大型钢结构工程、海洋工程为主的全新市场。
2006年，振华重工承接美国新海湾大桥的全部钢结构制造。大桥是世界第一单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁，钢塔总高约160米，能确保每天30万辆汽车通过，其制作要求达到世界桥梁最高标准。
一方面，港机老大“跨行”造桥，缺乏经验；一方面，美方条件严格，晚交货一天，每天就要支付35万美元罚款。振华人不惧挑战，用实力说话。大桥第一船钢箱梁发运前，美方在焊接处“复查”，先用磁粉探伤，又用超声波探伤，最后用上了相控阵技术检查，都没有发现任何问题。美国人终于跷起大拇指，认可了振华重工的质量“零缺陷”。
在海洋工程领域，振华重工也不断锐意进取。7500吨全回转浮吊、8000吨浮式起重船、800吨海上风电船、海洋石油铺管船……振华重工在海洋重工领域大力开拓，形成拥有自主知识产权的全产业链模式。今年1月，振华重工新签订单4.2亿美元，而其中海工的订单为 2.5亿美元。
“华丽转身”的启示
□ 朱勇
占有全球港机市场75%以上份额的“行业巨人”振华重工，从国际金融强震的“废墟”中爬出后，及时开疆辟土，大步迈向大型钢结构、海洋工程等领域，续写了“上海制造”的新辉煌，实现了产业结构调整的“华丽转身”。除了具备一定实力和把握好时机外，这样的“转身”也给人很多启示。
“船小好调头” 这句俗语，对规避市场风险来说是很有哲理的。其实当今世界的大型产业集团，也早把这种“调头”运用得出神入化，他们不光是很多领域的“统治者”，相对于其主业的多元发展产业也正在做大做强的征途中。可见，由于单一发展方向的风险指数更高，走多元化发展道路已成为企业的必然选择。这是其一。
其二，在保持行业领袖地位的同时，还必须改变发展模式，追求质量与效益的同步发展。每一次经济危机，也都是对企业实力的真正考验。凡是注重质量与效益同步发展的企业，其产业链就会 “韧性” 十足，不会轻易发生断裂现象。反之，只追求规模和速度的企业，其发展后劲明显不足，“命悬一线”的险情将会不断发生。
第三，振华重工之所以能续写辉煌，得益于其不断加强锻造自主创新能力。要在国外打上 “上海制造”“中国制造”的印记，没有独特的优势是难以办到的。拥有自主知识产权的企业独有技术，不仅体现其核心竞争力，也是保持企业品牌金光闪闪、企业生命充满活力的不二法宝。因此，所有企业都会把提升自主创新能力，作为生命元素加以强化，确保立于不败之地。
来源：中国水运报
