纽约咨询行McQuilling Services称，亚洲区内成品油轮将获新机遇进行三角航行。
该咨询行10日发布的一份报告指出，马来西亚国家石油公司（Petronas）将投资大约600亿林吉特（约合2000亿美元）在本国南部的柔佛州（Johor）建造一个下游石油和天然气联合体。
该联合体一旦建成，亚洲区内船东将摆脱单向航次的束缚向多港口间装卸货贸易形式演进，三角贸易格局有望成形，这将降低因运力空舱航行导致的高昂航次成本。
热议中的联合体包括炼油和石油化工设施以及一个燃气发电厂，联合体计划2016年下半年完工交付使用。紧邻联合体的是一个投资6.2亿美元修建的浮式油储、生产以及卸油中心，这个东南亚油品中心将给中程成品油轮进行亚洲区内贸易航行带来更多良机。
新加坡作为亚洲最大的油品交易、贮存中心正遭遇扩张瓶颈，柔佛联合体的新建将成为新加坡油品中心的有效补充。
McQuilling指出：“我们有理由、有信心相信亚洲区内成品油三角贸易量将稳步上升，并提升与中东海湾这样的传统供油中心的竞争级别。
全球范围三角航次的典范莫过于一条中程油轮航线，即从欧洲载运汽油运往阿根廷，卸油后装载大豆油或是葵花籽油运往印度或中国，最后一程则是从印尼或马来西亚装载棕榈油运往欧洲，至此油轮回到该三角航次的出发地——大西洋地区。该三角航次的优势在于大大降低了船东的空舱航次，进而节省传统往返航次中因空舱航行而支出的大把购买燃油现金。
来源： 上海航运交易所 徐伟
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