8月16日，全球最大液化天然气项目——亚马尔项目的最后2个LNG（液化天然气）核心工艺模块从青岛西海岸新区装船起运北极。据悉，该项目成功突破了一系列施工和技术难题，开创了中国企业独立完成国际LNG核心工艺模块的先河。
据悉，亚马尔项目是中俄两国间合作开发的重点能源战略项目，为全球首例极地天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，也是全球最大的LNG工厂建设项目之一。项目位于北极圈内，最低温度达到零下52摄氏度。为缩短工期及节省成本，大部分建筑均采取模块化方式建设。
16日，在黄岛海关关员监管下，亚马尔项目的最后2个LNG核心工艺模块从海洋石油工程（青岛）有限公司装船运往北极。据黄岛海关相关负责人介绍，亚马尔项目建造过程长达3年，完成核心工艺模块36个。考虑到项目时间跨度长、建造过程复杂、施工工艺特殊，黄岛海关成立加贸、物流、通关等各部门协作的工作小组对接企业，全程跟进项目的电子账册备案核销变更、物流监管、通关放行及相关业务咨询，准确认定超过10000项备案料件的商品归类、单耗，通过船舶进出境无纸化申报等便利通关措施，保障每一票货物零待时审放。
在载运货物的船舶进出境环节，黄岛海关通过提供进出境船舶联合会签等个性化方式进行监管。考虑到模块体积大、重量大、陆路运输困难，黄岛海关专人驻守公司码头全程跟随模块运输，监管企业利用“轴线车”在厂区将模块直接装船，不需要通过陆路倒运，让企业真正享受到“家门口”出口的便利。通过这些支持举措，船舶靠泊时间每艘次可节约5天，每艘船平均节约成本近10万元人民币。
据悉，亚马尔项目设计年产天然气280亿立方米、凝析油100万吨。项目全面建成投产后，每年将至少有400万吨液化天然气销往中国市场。
