消息称香港金辉船务（Jinhui Shipping & Transportation）已将2艘15年船龄的日本造超大灵便型船售出，但该公司在被求证时拒绝予以置评。
据经纪行透露，5.08万吨级的Jin Hui轮和Jin An轮（均造于2000年）已被“打包”出售给一家未公开身份的买家，价格为1000万美元。
这一举措与该公司目前的船队翻新计划属于非常吻合。
目前，金辉的船队共有约36艘散货船(船型 船厂 买卖)，其中包括26艘超大灵便型船。除了上述Jin Hui轮和Jin An轮外，该公司还有4艘造于2000年代的船，但已无更老的船舶。
除了与撤单有关的转售情况，金辉上一次出售船舶是在2014年初的2艘超大灵便型船，这也是它自2009年以来的首笔交易。
本月早些时候，这家在奥斯陆与香港两地上市的公司发出盈警，称3季度以及今年前9个月的亏损情况同比还将进一步放大。这不仅是因为运费市场的持续低迷，还须归咎于“全球股市的骤然回调”导致集团投资的股债产品蒙受亏损。
目前尚无信息显示，金辉究竟染指的是全球哪些股票市场。
尽管船市和金融市场两不利，但金辉迄今的资产负债状况仍很强劲，其中的部分原因是全球金融危机爆发前一系列盈利颇丰的船舶转售交易。
在市场进入修正期前（即2季度末时），该公司所持金融资产的公允价值为1.426亿美元，有价证券、银行存款及现金共计1.863亿美元，杠杆比率23%.
消息称香港金辉船务（Jinhui Shipping & Transportation）已将2艘15年船龄的日本造超大灵便型船售出，但该公司在被求证时拒绝予以置评。
据经纪行透露，5.08万吨级的Jin Hui轮和Jin An轮（均造于2000年）已被“打包”出售给一家未公开身份的买家，价格为1000万美元。
这一举措与该公司目前的船队翻新计划属于非常吻合。
目前，金辉的船队共有约36艘散货船(船型 船厂 买卖)，其中包括26艘超大灵便型船。除了上述Jin Hui轮和Jin An轮外，该公司还有4艘造于2000年代的船，但已无更老的船舶。
除了与撤单有关的转售情况，金辉上一次出售船舶是在2014年初的2艘超大灵便型船，这也是它自2009年以来的首笔交易。
本月早些时候，这家在奥斯陆与香港两地上市的公司发出盈警，称3季度以及今年前9个月的亏损情况同比还将进一步放大。这不仅是因为运费市场的持续低迷，还须归咎于“全球股市的骤然回调”导致集团投资的股债产品蒙受亏损。
目前尚无信息显示，金辉究竟染指的是全球哪些股票市场。
尽管船市和金融市场两不利，但金辉迄今的资产负债状况仍很强劲，其中的部分原因是全球金融危机爆发前一系列盈利颇丰的船舶转售交易。
在市场进入修正期前（即2季度末时），该公司所持金融资产的公允价值为1.426亿美元，有价证券、银行存款及现金共计1.863亿美元，杠杆比率23%.
