据悉，三林船厂(位置 评论 新闻)近日接到两艘“天津港2942KW智能拖轮(船型 船厂 买卖)”的中标通知书，这是上海港复兴船务公司与中国交通进出口有限公司战略合作的又一个中标项目。
“天津港2942KW智能拖轮”是国内港口拖轮中首次引入智能船舶的概念，参照中国船级社(位置 联系)《智能船舶规范（2015）》相关要求进行设计建造。
为了应对拖轮自动化(产品库 求购 供应)发展和智能化的需要，提高拖轮设备的安全性，减少船舶工作人员的劳动强度，最大限度的降低人为因素对船舶安全的影响，结合当今网络应用技术及数据分析技术的发展，实现船舶的自动化、信息化，以求最大限度的实现拖轮智能化，并满足中国船级社《智能船舶规范2015》相关章节的要求。
本项目将由三林船厂设计团队与加拿大罗伯特设计公司联合设计。智能船舶系统包括智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台等要求。本船为沿海航区，消防(产品库 求购 供应)能力达到FiFi-1，具有一定能力的破冰功能，采用勺型破冰型船首，整船满足B级冰区加强。
据悉，三林船厂(位置 评论 新闻)近日接到两艘“天津港2942KW智能拖轮(船型 船厂 买卖)”的中标通知书，这是上海港复兴船务公司与中国交通进出口有限公司战略合作的又一个中标项目。
“天津港2942KW智能拖轮”是国内港口拖轮中首次引入智能船舶的概念，参照中国船级社(位置 联系)《智能船舶规范（2015）》相关要求进行设计建造。
为了应对拖轮自动化(产品库 求购 供应)发展和智能化的需要，提高拖轮设备的安全性，减少船舶工作人员的劳动强度，最大限度的降低人为因素对船舶安全的影响，结合当今网络应用技术及数据分析技术的发展，实现船舶的自动化、信息化，以求最大限度的实现拖轮智能化，并满足中国船级社《智能船舶规范2015》相关章节的要求。
本项目将由三林船厂设计团队与加拿大罗伯特设计公司联合设计。智能船舶系统包括智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能集成平台等要求。本船为沿海航区，消防(产品库 求购 供应)能力达到FiFi-1，具有一定能力的破冰功能，采用勺型破冰型船首，整船满足B级冰区加强。
