8月25日，由泉州船厂首次为新加坡船东修理的30万吨油轮，经过10多天的精心修理，于当天上午驶离船厂投入新一轮远航。这是该厂建厂以来承修最大吨位的船舶，也是福建船舶企业首次修理的最大吨位的船舶。
8月10日，泉州船厂码头停靠着一艘命名为“Titan Seema”来自新加坡的巴拿马籍30万吨大油轮，由该厂进行修理。“Titan Seema” 大油轮总长326.19米、船体宽56.98米、船体型深28.9米，船上设有停机坪，号称“巨无霸”。此次进泉州船厂修理是由6艘大功率工作船(船型 船厂 买卖)，依靠拖、拉、顶进行船舶定位的。也是泉州船厂建厂以来首次停泊、首次修理30万吨级大油轮的，并创该修船产值新高。
为了做好“Titan Seema” 大油轮的修理工作，泉州船厂进行了大量前期准备工作，拟定方案，腾出码头，提供承拉200吨的大缆绳，组织拖船(船型 船厂 买卖)，统一指挥，确保了“Titan Seema” 大油轮安全进港，准确停靠，及时修理。此次“Titan Seema” 大油轮首修告捷，为今后该厂继续修理大型油轮、货船、海工船积累了经验，并练就一支技术更加娴熟的员工队伍。
泉州船厂以修为主，兼营造船。曾建造并出口7000吨、9000吨化学品船(船型 船厂 买卖)。该厂拥有6座码头、2座30万吨级大坞。形成了目前从长江三角洲至珠江三角洲以北800海里区域的最大修船基地。 [标签:资讯内容0]
泉州船厂首修30万吨油轮告捷
2017-09-01 12:246210国际船舶网国际船舶网
8月25日，由泉州船厂首次为新加坡船东修理的30万吨油轮，经过10多天的精心修理，于当天上午驶离船厂投入新一轮远航。这是该厂建厂以来承修最大吨位的船舶，也是福建船舶企业首次修理的最大吨位的船舶。
8月10日，泉州船厂码头停靠着一艘命名为“Titan Seema”来自新加坡的巴拿马籍30万吨大油轮，由该厂进行修理。“Titan Seema” 大油轮总长326.19米、船体宽56.98米、船体型深28.9米，船上设有停机坪，号称“巨无霸”。此次进泉州船厂修理是由6艘大功率工作船(船型 船厂 买卖)，依靠拖、拉、顶进行船舶定位的。也是泉州船厂建厂以来首次停泊、首次修理30万吨级大油轮的，并创该修船产值新高。
为了做好“Titan Seema” 大油轮的修理工作，泉州船厂进行了大量前期准备工作，拟定方案，腾出码头，提供承拉200吨的大缆绳，组织拖船(船型 船厂 买卖)，统一指挥，确保了“Titan Seema” 大油轮安全进港，准确停靠，及时修理。此次“Titan Seema” 大油轮首修告捷，为今后该厂继续修理大型油轮、货船、海工船积累了经验，并练就一支技术更加娴熟的员工队伍。
泉州船厂以修为主，兼营造船。曾建造并出口7000吨、9000吨化学品船(船型 船厂 买卖)。该厂拥有6座码头、2座30万吨级大坞。形成了目前从长江三角洲至珠江三角洲以北800海里区域的最大修船基地。 [标签:资讯内容0]点赞 0
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