虽然面临着严重的财务困境，但大宇造船集团手持订单量依然保持着世界第一的领先地位，而韩国三大船企手持订单量也依然位居全球三甲。
大宇造船集团手持订单量排名全球第一
克拉克森最新数据显示，截止2017年1月末，以造船集团为准，大宇造船集团手持订单量共计99艘、660万CGT，排名全球第一。今治造船集团（597.1万CGT）、现代重工(船机库 位置)集团（544.3万CGT）和三星重工排名紧随其后。
今治造船集团手持订单量在去年11月攀升至全球第三，取代三星重工集团；去年12月，今治造船集团手持订单量超过了现代重工集团，排名全球第二。今治造船集团上月赶超现代重工集团首登船企榜次席后，本月差距又拉大，再次回到次席。目前，今治造船手持订单量共计188艘、597万CGT。
现代重工集团手持订单量自去年12月开始滑落至全球第三。目前，现代重工集团手持订单量为123艘、544万CGT。
韩国三大船厂手持订单量位居全球三甲
数据显示，截止2017年1月底，以船厂为准，韩国三大船厂手持订单量依然位居全球三甲。
数据显示，韩国大宇造船海洋玉浦造船厂手持订单量为91艘、638.4万修正总吨，位居全球第一。三星重工巨济造船厂和现代重工蔚山造船厂以70艘、372.6万修正吨和69艘、334.2万修正吨的手持订单位列二、三。外高桥造船(位置 评论 新闻)（58艘、240.2万修正吨）、日本今治造船西条造船厂（33艘、192万修正吨）和江苏扬子江船业(位置 评论 新闻)（76艘、178万修正吨）分列第四至第六位。
三个韩国船厂一个中国船厂的前四位排名与上月相同，但原排六、七的今治造船和扬子江船业均上升一位，而原排第五的现代三湖重工则掉至第七，排名第八位的是现代尾浦造船。
韩国业内人士指出，韩国三大船厂手持订单多为两三年前所接，将于1年后消耗殆尽，如果没有新的订单，三甲地位恐被中日船厂取而代之，绝非高枕无忧，不可掉以轻心。
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