受委托，近期将对一艘“3000吨级多用途船”进行公开挂牌转让。有关船舶技术情况和处置动态，敬请关注宁波船舶交易市场微信（nbship）和官方网站 www.nbship.net，同时也欢迎您来电咨询。
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以下是船舶的技术说明部分，供参考，具体以实船勘样为准。船目前停在上海。
【主要技术状况说明】
船舶类型：多用途船
船级：BV；
船籍港：香港；
安放龙骨日期：2008年；
建造完工日期： 2013年；
建造地点及造船厂：中国上海水产（集团）总公司华利船厂；
总长：91.30米；
船宽：15.80米；
型深：8.20米；
设计吃水：4.1米/载重量1800吨；
满载吃水：5.3米；/载重量3000吨
总吨：3500；
净吨：1050；
主机型号：B&W 7L-27/38;主机台数：1台；
额定功率(kW)：2400;
航区：无限；
1、船体部分：
该船为钢质，尾楼、双层底加强甲板、球艏、柴油机驱动、单桨、单舵的艉机型多用途船。
一号货舱约100m3
二号货舱约4700m3
全船可装载226个14吨/TEU
一号货舱可以装一个集装箱，用于危险货物存放，结构、通风、防爆等完全按照装载放射性核废料的要求设计制造。已取得BV颁发的危险货物运输许可证书，运载核燃料的特别证书需使用方向国际海事组织审批申请。
二号货舱可以装载82个标准集装箱。舱口盖上可以装载143个标准集装箱，其中包括24个冷藏集装箱。
二号货舱设计有可调节高度的中间甲板，形成了两层空间。
二号货舱长度等于中层甲板全长，约43米，可以装载特殊的大型设备。
2、机电部分：
（1）主机1台：型号B&W 7L-27/38，额定功率(kW) ：2400.00，额定转速（r/min）7500，德国MAN公司授权国内生产。
（2）辅助发电机组和应急发电机组为国产，由美国康明斯公司授权生产。型号：CCFJ400-1800KCST
（3）可调螺距螺旋桨、轴系、轴带发电机、轴承、主机遥控系统等从意大利进口。
（4）首部侧推器为国产，由日本川崎重工授权生产。
（5）两台克令吊，每台最大吊重能力60吨，从澳大利亚利勃海尔公司进口。
（6）通讯导航和雷达系统从日本进口。
（7）其他进口设备分别从德国、瑞典、荷兰、英国、丹麦、韩国、新加坡等国进口。
（8）机舱为自动化无人值班机舱。
（9）配备全自动调载抗横倾系统，保证吊机正常作业。
3、其它设备：
1、本船设置一艘救生艇，二个气胀式救生筏和符合要求及数量的救生衣、救生圈。
2、本船机舱和货舱安装CO2灭火系统。货舱在相应位置布置自动喷水嘴。
船上安装消防龙头系统，供生活舱室、甲板和机舱灭火使用。
3、本船共有12个单人间，全部配备单独的卫生间。一个带6个铺位的房间。配备中央空调系统和食品冷库。
（注：以上参数具体船舶以实船勘验为准）
船舶照片：
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