记者从2月11日召开的中国船级社(位置 联系)(CCS)2011年工作会议上获悉,“十二五”期间,CCS将在市场、技术、质量三个方面取得突破,实现入级船队突破1亿总吨发展目标,同时着力推动沿海、内河船队结构升级,进一步凸显CCS国家船检主力军作用,强化科技战略管理和自主创新,服务国家“航运强国”和“造船强国”发展,尽早实现成为国际一流船级社的目标。
交通运输部副部长徐祖远出席会议并讲话。他用“稳、重、快、好”评价了CCS“十一五”时期的工作。五年来,CCS的发展稳扎稳打、成效显著;维护国内水上安全的责任重、完成新造船检验量的任务重、在技术突破上的含金量重;应对各种复杂局面时反应快、业务发展速度快,五年来入级船队增长了2000万总吨;安全质量表现好、服务大局效果好、精神文明创建好。
徐祖远指出,“十二五”期间,CCS要做“振兴我国装备工业的技术生力军”和“服务交通能源的科技先锋”,支持国家“海运强国”和“造船强国”建设,在业务、技术、服务、体制、机制等方面全面与国际接轨,深化改革、转型发展、自主创新,早日实现成为国际一流船级社的目标。对2011年的工作,徐祖远要求CCS制定好“十二五”发展计划,对应未来发展需要作出相应调整;鼓舞斗志,确保新的1000万总吨造船任务圆满完成;抓住国内水运交通大发(船机库 位置)展的契机,做“质量船检、科技船检、和谐船检”的表率。
CCS总裁李科浚表示,“十二五”期间,CCS面临着重大而深刻的外部环境变化,国际航运和造船市场进入下行周期,CCS入级业务可能面临拐点,新一轮的安全绿色技术带来重大挑战。他强调,面对新形势,CCS要突出“陆上船级社”战略地位,全力加速海工和工业发展;要抓住国家大力发展内河航运的战略机遇,实现CCS在国内船舶业务方面的可持续快速发展。
李科浚表示,在“十二五”甚至更长时间内,CCS将发挥规范科研的技术专长,在研究现有内河法规和规范实用性基础上,积极配合国家全面推行内河船型标准化、系列化和现代化,使我国内河船舶的安全、技术、环保性达到国际先进水平。
据了解,“十一五”期间,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比“十五”末增长2068万总吨;检验船队总规模成功突破6000万总吨,比“十五”末增长2728万总吨;海洋工程(船型 船厂 买卖)和工业服务取得了长足发展,占CCS业务收入的比例接近30%;国内外检验服务网点达到74个,扩展了CCS全球服务网络的覆盖面。CCS级船舶在巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警备队的平均滞留率为1.56%,平均责任滞留率为0.45%,创历史最好水平,获得政府、国际组织、国旗国主管当局、港口国组织的认可。
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