沿海干散货船 近期气温回升，用电量减少，煤炭需求低迷，总体上看，国内航运市场仍然非常疲弱，运价不断下滑。本期，散货船买卖市场询盘量继续回升，但求购船舶类型比较集中，咨询了部分船东后表示，目前中小吨位的散货船盈利状况好于大吨位船舶。1000以下载重吨货船询盘不多，但由于该类船舶使用灵活，经营状况较好，因此船价走势比较平稳；5000左右载重吨散货船有大量询盘，有客户求购2008年后建造的该类船舶，另有客户希望求购船龄在5年内的5000载重吨散货船；10000至18000载重吨散货船有大量询盘，有经纪人求购1998年至2005年建造的10000左右载重吨散货船，用于跑东南亚航线，有船东求购或者求租12000左右载重吨散货船，另有客户希望购买13000至17000载重吨的散货船；20000载重吨以上船舶有少量询盘，有经纪人求购22000至24000载重吨散货船，用于跑国内航线。成交信息方面，一艘2003年建造的4000载重吨干货船通过拍卖形式成交，成交价格290万，该船船况较差；一艘2009年建造的5000载重吨散货船成交，成交价格在800万左右，该价格未经买卖双方确认，仅供参考。 5000吨级5年船龄二手干散货船指数为722.13点，较上期下跌7.31点，跌幅1.00%，求购回升，下跌幅度减小；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为679.36点，较上期下跌6.72点，跌幅0.98%，询盘稀少，成交下滑；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为685.88点，较上期下跌11.95点，跌幅1.71%，市场信心仍在底部徘徊。
内河干散货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为366.01点，较上期上涨8.52点，涨幅2.38%。由于天气转暖，开工率提高，货盘供给开始回升。另外，3月份属于船舶交易旺季，交易量大幅上升，船舶价格也有小幅上涨。
沿海油船 目前下游油品需求仍无明显提振，国内成品油市场成交持续低迷，后市预期偏弱，油运市场也不容乐观，船多货少的局面让众多油运企业倍感压力。油船买卖市场方面，小吨位油船有部分成交，但随着出售盘的不断增多，该类油船特别是单壳油船的价格不断下滑。具体船型方面，1000载重吨及以下油船有少量询盘，但出售盘却有增无减，有客户求购60至90载重吨加油船，另有客户求购350至400左右载重吨加油船；1000至3000载重吨油船询盘稀少，只有少量求购双壳油船的信息；4000至5000左右载重吨成品油船鲜有询盘，市场持续低迷；8000载重吨及以上油船有一定量询盘，有客户求购6000至7000载重吨一级油船，要求2008年以后建造，另有经纪人大量求购20000至30000载重吨远洋航线油船。成交信息方面，有三艘船龄在10年左右的950左右载重吨双底单壳三级油船成交，平均成交价格低于200万，以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。 1000吨级3年船龄二手成品油船指数为875.89点，较上期下跌8.75点，跌幅0.99%，出售盘增加，船价下跌；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为855.69点，较上期下跌10.15点，跌幅1.17%，单壳油船加速淘汰打压船价；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为809.77点，较上期下跌15.49点，跌幅1.88%，油运市场低迷导致求购稀少。
其他船舶 本期，有较多求购拖轮的询盘。有经纪人求购1000马力普通拖轮，出口至东南亚；有买家求购1200至1300马力左右的普通拖轮，单双机均可；有客户求购系柱推力50吨，船龄小于3年的全回转拖轮，要求入级十大船级社；另有客户求购5000马力远洋拖轮。 工程船方面，有买家求购1200立方开体泥驳。 随着3月底钢材市场反弹，国内废钢市场也有所提振。但由于总体需求有限，回升幅度不大，而且接下来的走势仍然不确定。
