国家相关部委、中国船舶(股票)工业行业协会、中国船舶工业综合技术经济研究院等领导在现场一同按响了指数发布的标志性按钮。
4月22日，中国船舶工业经济与市场研究中心在北京友谊宾馆召开客户答谢交流暨成果发布会，庆祝该中心成立20周年，并向公众发布其高端智库建设的阶段性成果。其创建的中国造船业指数系列成为各界关注的焦点。
据介绍，中国造船业指数系列包括“新造船价格中国指数”和“中国造船业景气指数”,系由中国船舶工业经济与市场研究中心基于几十年数据积累，并通过先进的算法模型研究提出。
其中，“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)、油船(船型 船厂 买卖)和液化气船(船型 船厂 买卖)四大类船型。与行业现有船舶价格指数相比，该指数具有波动明显、敏感性更强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。
国家相关部委、中国船舶(股票)工业行业协会、中国船舶工业综合技术经济研究院等领导在现场一同按响了指数发布的标志性按钮。
4月22日，中国船舶工业经济与市场研究中心在北京友谊宾馆召开客户答谢交流暨成果发布会，庆祝该中心成立20周年，并向公众发布其高端智库建设的阶段性成果。其创建的中国造船业指数系列成为各界关注的焦点。
据介绍，中国造船业指数系列包括“新造船价格中国指数”和“中国造船业景气指数”,系由中国船舶工业经济与市场研究中心基于几十年数据积累，并通过先进的算法模型研究提出。
其中，“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)、油船(船型 船厂 买卖)和液化气船(船型 船厂 买卖)四大类船型。与行业现有船舶价格指数相比，该指数具有波动明显、敏感性更强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。
