目前，中国船舶(股票)重工集团公司第七O一研究所已经开始使用CATIA V6三维设计平台在多个型号上同时开展三维设计工作。
为进一步加快推进CATIA V6三维设计平台在工程型号研制中的应用，建立以三维设计为核心的设计管理体系，七O一所坚持以自主研发和技术创新为主，加强二次开发能力的培养，深度融合工程应用，将三维设计平台与业务流程优化紧密结合，使三维设计不断迈向设计研发自主化、设计体系标准化、设计流程规范化、创新设计知识化、型号研制数字化的应用目标，满足型号设计需求。
截至目前，七O一所依据船舶设计需求和特点，基于CATIA V6三维设计平台开发完成63个功能模块，涉及总、船、机、电各专业，涵盖系统管理、快速设计、协同设计、专业出图等各类工具包，并已部署到各总体部环境中供设计人员使用，提升三维设计效率。以水面舰船船体专业出图及明细表子工具包为例，船体专业三维设计人员已使用二次开发工具包按节点完成3个总段向船厂的供图，经估算，采用CATIA三维结构出图约可节省70%的手绘工作量，极大地减轻了工作强度。同时基于ENOVIA开发的结构开口管理流程，加强了船体专业与机电专业的协同设计，提升了开口流程管理能力和三维设计质量，为后续基于ENOVIA开发基础资源库管理系统奠定基础。
未来，七O一所所将继续以型号任务和能力提升为驱动力，加大三维设计平台定制开发，满足型号需求，提升总体设计研发能力。
目前，中国船舶(股票)重工集团公司第七O一研究所已经开始使用CATIA V6三维设计平台在多个型号上同时开展三维设计工作。
为进一步加快推进CATIA V6三维设计平台在工程型号研制中的应用，建立以三维设计为核心的设计管理体系，七O一所坚持以自主研发和技术创新为主，加强二次开发能力的培养，深度融合工程应用，将三维设计平台与业务流程优化紧密结合，使三维设计不断迈向设计研发自主化、设计体系标准化、设计流程规范化、创新设计知识化、型号研制数字化的应用目标，满足型号设计需求。
截至目前，七O一所依据船舶设计需求和特点，基于CATIA V6三维设计平台开发完成63个功能模块，涉及总、船、机、电各专业，涵盖系统管理、快速设计、协同设计、专业出图等各类工具包，并已部署到各总体部环境中供设计人员使用，提升三维设计效率。以水面舰船船体专业出图及明细表子工具包为例，船体专业三维设计人员已使用二次开发工具包按节点完成3个总段向船厂的供图，经估算，采用CATIA三维结构出图约可节省70%的手绘工作量，极大地减轻了工作强度。同时基于ENOVIA开发的结构开口管理流程，加强了船体专业与机电专业的协同设计，提升了开口流程管理能力和三维设计质量，为后续基于ENOVIA开发基础资源库管理系统奠定基础。
未来，七O一所所将继续以型号任务和能力提升为驱动力，加大三维设计平台定制开发，满足型号需求，提升总体设计研发能力。
