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航运头条

昨天,是班轮公司的“集中合并日”

来源:搜船网2017-12-01 15:31109

昨天,是班轮公司的“集中合并日”


11月30日,马士基航运宣布,其与欧特克集团(Oetker Group)关于收购德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团 (Hamburg Süd) 的交易已经完成。   马士基集团首席执行官施索仁(SørenSkou)表示:“收购汉堡南美得到了所有相关司法辖区监管机构的批准,这是我们实现集团战略成为海运和物流综合服务商并实现可持续增长的一个重要里程碑。这是真正激动人心的时刻,我们非常期待迈出第一步,与汉堡南美成为一家公司。”施索仁说:“汉堡南美是一家出色的航运公司,提供优质的航线产品与服务。整合马士基航运与汉堡南美两家公司的业务,将增强我们的全球地位,并能为客户提供更好的服务。”预计从2019年开始,两家公司的合并可以产生每年3.5亿到4亿美元的运营协同效应。   就在马士基航运宣布完成对汉堡南美收购的同一天,达飞轮船发布消息称,旗下两子公司麦克安第斯(MacAndrews)和OPDR将进行整合,预计于2018年1月1日开始合并运营。   达飞轮船表示,这两家公司专注于欧洲区域内航线,整合完成后,将进一步增强集团在欧洲的多式联运服务能力。尤其值得一提的是,麦克安第斯和OPDR在航线覆盖方面呈现出十分强的互补性,这将带来很好的协同性和整合效应。合并后的新公司,将在16个国家设立36个代理机构,总员工为595名,分别是310名来自OPDR的员工和285名来自麦克安第斯的员工。   据航运界网了解,麦克安第斯是欧洲老牌的航运公司,能够为客户提供铁路、公路、海运以及内河短途集装箱运输服务,聚焦于英国、波兰和伊比利亚半岛。2002年,麦克安第斯成为达飞轮船的一部分。OPDR致力于欧洲短途运输和物流服务,主要集中在中欧、西班牙(包括加那利群岛)、葡萄牙和摩洛哥。2015年,达飞轮船收购了OPDR。   此次达飞轮船宣布整合旗下两子公司,其意在进一步夯实区域内的航线服务和多式联运能力,与达飞集团的战略高度一致。除了加大欧洲区域内的服务能力外,达飞轮船在南太平洋和巴西市场也下了不少功夫。10月2日,达飞轮船宣布将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购SofranaUnilines大部分股权,从而增强达飞轮船在南太平洋地区的航线服务能力。今年6月,达飞轮船宣布将收购Mercosul Line,以拓展巴西国内市场。   还是在这一天,赫伯罗特宣布,已顺利完成与阿拉伯轮船(UASC)的合并。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示,“非常感谢团队的通力合作,保证两家公司的合并在短短的六个月内就完成了。”   赫伯罗特和阿拉伯轮船自今年5月24日起开始推进合并事宜,逐步完成两家公司在业务运营、IT系统、船队以及相关业务部门和各地区的组织机构的整合。赫伯罗特表示,整合之后,公司拥有215艘现代集装箱船,在全球126个国家的五大销售区域拥有12,000名员工,成为全球第五大班轮公司。赫伯罗特在全球共有125条航线,为客户提供丰富的航线服务。赫伯罗特预计,从2019年开始,两家公司的合并将带来每年4.35亿美元的协同效益。Rolf Habben Jansen表示,“2018年,我们就能都看到合并所带的成本降低的好处。”  
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