近日，几艘总长44.37米、型宽8.8米、型深3.2米的货船从乍浦驶出，在乍嘉苏线上缓缓驶过，停靠到嘉爱斯电厂码头准备卸货。这批船舶看似与普通货船无异，但船舱内配备了液化天然气作为燃料的动力装置，为纯LNG动力船舶。不久前，这些船舶在嘉兴市城郊港航管理处办理完营运手续，正式投入运营。
与传统柴油相比，该新动力船舶以LNG(液化天然气)为主要燃料，可降低二氧化碳排放量，节能减排效果非常明显，且对水体基本无污染。随着以气代油在建材、冶金、轻工等行业广泛使用，天然气已经成为“绿色、环保”的代名词。如今在嘉兴水运中，LNG动力船的投入再一次刷新了嘉兴航运的“生态圈”。
让“绿色”吹入航道，让“绿色”布满航区。市城郊港航管理处相关负责人表示，党的十九大报告为生态文明建设勾画了“绿色路线图”。这批纯LNG动力船舶的投入营运正是在绿色发展理念的指导下，城郊港航部门打造“绿色水运”的一个缩影。
据悉，嘉兴市城郊港航管理处近年来加快船舶标准化工作，“十二五”期间完成拆解老旧和过闸小吨位船舶48艘，船舶生活污水防污染和单壳危险化学品船改造63艘，发放政府补贴资金500多万元。“十三五”期间又新受理了老旧运输船舶拆解69艘，实际已经拆解完毕64艘，拟发放补贴资金800多万元，进一步提升了辖区船舶的技术水平和防污染能力，推动运力结构不断优化和运输工具的转型升级。
“近年来，我们还把‘绿色’生态航道建设作为打造美丽经济交通走廊的一项重要工作。强化骨干航道养护管理，连续六年对乍嘉苏线航道进行三级航道标准化养护，实施航道绿化专业化养护管理，加大船舶与港口污染物防治管理。”城郊港航管理处相关负责人介绍。
就在今年10月，乍嘉苏线航道工程传来好消息：乍嘉苏七期养护工程全部完工，正在做项目审计前准备工作，乍嘉苏八期和九期养护工程设计均已获省局批复。
“此次，七期航道养护我们采用9米和12米的钢板桩打桩，并采用特殊防腐涂料，设计深度3.2米。”城郊港航管理处航道(港口)管理科科长汤金荣介绍，“除了加大绿色生态航道建设，我们还督促做好航道绿化养护工作。为了确保京杭运河、北郊河、南郊河、乍嘉苏线王江泾段和大桥段绿化养护质量，坚持定期派专人及养护单位进行实地检查。”
记者在采访过程中获悉，码头整治也是打造绿色港航“生态圈”的重要一环。今年3月开始至今，市城郊港航管理处开展了嘉兴市本级关停码头“回头看”专项整治活动，对176家列入关停拆除和原列入保留提升后转为关停拆除的码头进行了现场核查，并向码头业主发放《责令改正通知书》，要求其立即停止违法经营，并完成场地清理，对两个无有效许可仍在装卸作业的码头执行行政处罚程序。近年来，嘉兴市城郊港航管理处已先后创建星级美丽码头11家、省级美丽航道1条、市级美丽航道1条、最美品牌和窗口3个，所辖航区被评为省级美丽航区。
