12月14日，大连海事大学2017年度科技创新大会在该校礼堂举行。为进一步推动协同创新平台建设，学校创新科研组织模式，当天正式启动了“无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院”。
据了解，大连海事大学于今年7月，联合中国船舶(股票)工业集团公司、中国船级社(位置 联系)、交通运输部水运科学研究院共同组建“无人船技术与系统联合重点实验室”，通过整合学校航海、轮机、自动化(产品库 求购 供应)、通信和法律等领域相关优势科研力量成立无人驾驶船舶技术与系统创新团队，重点围绕无人驾驶船舶高效设计与建造、船舶智能航行、船舶远程监控(产品库 求购 供应)与岸基支持、海上智能宽带(产品库 求购 供应)无缝通信、船舶智能运维、智能能效和法律法规7大方向，对无人驾驶船舶开展全面系统研究。为进一步推动协同创新平台建设，学校创新科研组织模式，成立“无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院”，在四家共建单位的基础上，邀请中国远洋(股票)海运集团有限公司、中国交通通信信息中心共同参与，通过汇集各方优势资源，努力促进相关核心关键技术的突破与应用，力争将“无人驾驶船舶技术与系统联合重点实验室”培育建设成为国家重点实验室。
“无人驾驶船舶技术与系统协同创新研究院”的启动，充分展示了大连海事大学的科技创新的综合实力。近年来，学校大力倡导科技创新、激发人才活力、营造良好环境，取得了一批突破性、标志性的科技成果，在研发北斗卫星导航(产品库 求购 供应)系统、船舶操纵模拟器、轮机模拟器、船舶交通管理系统、航海电子海图(产品库 求购 供应)等领域高歌猛进、成果丰硕。2016年，学校有两项科技成果分获国家技术发明奖二等奖和科技进步奖二等奖；2017年，学校获批国家重点领域科研项目立项8项、入选ESI高被引论文12篇，获国家领导人或部领导批示的资政建议4项，获省部级以上奖励或荣誉7项，优秀知识产权成果授权3项。
