全球动力系统公司——罗罗公司已经同西班牙Gondan船厂签订1艘1100万英镑穿浪型PSV设计和配套合同，该船为挪威Simon Møkster航运公司订造。
该船将穿破严酷气候条件下的波浪，使其能够保持更加恒定的航速、降低燃油耗和提高船上安全性。该船的设计满足Simon Møkster航运公司开发尽可能环保船队的理念。UT 776 WP船还将配备罗罗公司的统一船桥，使该船的指挥中心成为当今最现代化的指挥中心之一。
该船为挪威Simon Møkster航运公司订购的该设计的第二艘船，西班牙Gondan船厂将于2014年8月份交付第一艘船。
该船是为了执行北极地区任务特别开发的并将配备承担溢油回收和消防(产品库 求购 供应)任务的设备。罗罗公司将提供的设备包括各种先进的船舶设备，如Azipull全回转推进器(产品库 求购 供应)、推进器、DP2动态定位系统、确保甲板货物安全的最新一代自动化(产品库 求购 供应)控制系统(产品库 求购 供应)，包括统一船桥、自动化的海上固定系统。该船将于2016年交付。
全球动力系统公司——罗罗公司已经同西班牙Gondan船厂签订1艘1100万英镑穿浪型PSV设计和配套合同，该船为挪威Simon Møkster航运公司订造。
该船将穿破严酷气候条件下的波浪，使其能够保持更加恒定的航速、降低燃油耗和提高船上安全性。该船的设计满足Simon Møkster航运公司开发尽可能环保船队的理念。UT 776 WP船还将配备罗罗公司的统一船桥，使该船的指挥中心成为当今最现代化的指挥中心之一。
该船为挪威Simon Møkster航运公司订购的该设计的第二艘船，西班牙Gondan船厂将于2014年8月份交付第一艘船。
该船是为了执行北极地区任务特别开发的并将配备承担溢油回收和消防(产品库 求购 供应)任务的设备。罗罗公司将提供的设备包括各种先进的船舶设备，如Azipull全回转推进器(产品库 求购 供应)、推进器、DP2动态定位系统、确保甲板货物安全的最新一代自动化(产品库 求购 供应)控制系统(产品库 求购 供应)，包括统一船桥、自动化的海上固定系统。该船将于2016年交付。
