5月27日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司在上海召开翡翠39000吨绿色散货船(船型 船厂 买卖)实船试航结果发布会暨翡翠43000吨散货船船型推介会，参会的有船东、船厂、船级社、贸易商、媒体和供应商等120余位代表。会议重点就翡翠39000吨散货船的试航结果进行了说明，并对改进型的翡翠43000吨散货船进行了介绍。
该型翡翠39000吨绿色散货船是上海佳豪根据当前航运市场需求，运用全新绿色环保设计理念的新型系列船型的首制船，该船型长179.9米、型宽30米、型深14.8米，设计吃水9.5米，设计服务航速14节，设计油耗每天为18.37吨。首制船的试航表明，该船各项性能指标达到设计要求。经第三方航速测定单位的严格测算，该船设计吃水航速达到14.08节，实现了油耗每天17.6吨的好成绩， 经济航速12节时的主机(产品库 求购 供应)日耗油量仅为11.0吨，EEDI指数为4.498，低于IMO于2020年生效的第II阶段要求基线值9.5%。该船由上海佳豪公司设计，拥有完全自主知识产权，这为我国船型库添上了一颗节能环保型“翡翠”。
5月27日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司在上海召开翡翠39000吨绿色散货船(船型 船厂 买卖)实船试航结果发布会暨翡翠43000吨散货船船型推介会，参会的有船东、船厂、船级社、贸易商、媒体和供应商等120余位代表。会议重点就翡翠39000吨散货船的试航结果进行了说明，并对改进型的翡翠43000吨散货船进行了介绍。
该型翡翠39000吨绿色散货船是上海佳豪根据当前航运市场需求，运用全新绿色环保设计理念的新型系列船型的首制船，该船型长179.9米、型宽30米、型深14.8米，设计吃水9.5米，设计服务航速14节，设计油耗每天为18.37吨。首制船的试航表明，该船各项性能指标达到设计要求。经第三方航速测定单位的严格测算，该船设计吃水航速达到14.08节，实现了油耗每天17.6吨的好成绩， 经济航速12节时的主机(产品库 求购 供应)日耗油量仅为11.0吨，EEDI指数为4.498，低于IMO于2020年生效的第II阶段要求基线值9.5%。该船由上海佳豪公司设计，拥有完全自主知识产权，这为我国船型库添上了一颗节能环保型“翡翠”。
