据日本船级社(位置 联系)（CLASS NK）10月7日发布消息称，其已经开始测试一套名为“ClassNK e-Certificate”的综合系统（我们暂且称之为CLASS NK电子证书系统），该系统意在为船舶签发以取代传统的纸质证书之用的电子证书（包括classcertificates以及 statutory certificates法定证书）。
相对于传统的纸质证书，电子证书的传递及检索、管理上具有先天的优势。
电子证书的使用将为航运公司带来极大的好处，尤其大大减轻了证书管理（包括公司及船上证书管理）以及证书邮寄给公司带来的日常行政管理上的负担。
作为旨在为航运公司提高运作效率的目标之一，CLASS NK开发了这一套名为“ClassNKe-Certificate”的系统，也借鉴并参考了之前已经开始签发电子证书的利比里亚船旗国的一些先进理念。
“ClassNKe-Certificate”将严格按照今年4月份国际海事组织（IMO）所更新的电子证书使用指南Guidelines forthe Use of Electronic Certificates的要求和标准(FAL.5/Circ.39/Rev.2)签发船舶电子证书。当然同时该系统也具备海上数据传输与接收的功能，更好的实现船岸信息及数据的同步。
同时为了避免篡改和伪造证书的情况发生，该系统还有能够在线识别的功能。
目前CLASS NK正在一些注册于利比里亚船旗国下的日本航运公司所属船舶上对该系统进行一些诸如海上数据收发网站访问的电子证书验证等功能的测试。
当然，CLASSNK也表示，要想全世界范围内的推广，需要首先得到相关各方（比如港口当局，PSC，以及其他一些主要的检查机构人员）的注意和认可。但是相信通过不断的努力，相信在整个行业内开始大面积使用此类系统也是指日可待。
其实，今年早些时候，根据丹麦海事局表示其已经实现了向悬挂丹麦旗的船舶发证工作的数字化。这也使得丹麦成为了全球首个能对船舶签发数字证书的国家，使得有着一百多年历史的纸质证书成为了历史。
据日本船级社(位置 联系)（CLASS NK）10月7日发布消息称，其已经开始测试一套名为“ClassNK e-Certificate”的综合系统（我们暂且称之为CLASS NK电子证书系统），该系统意在为船舶签发以取代传统的纸质证书之用的电子证书（包括classcertificates以及 statutory certificates法定证书）。
相对于传统的纸质证书，电子证书的传递及检索、管理上具有先天的优势。
电子证书的使用将为航运公司带来极大的好处，尤其大大减轻了证书管理（包括公司及船上证书管理）以及证书邮寄给公司带来的日常行政管理上的负担。
作为旨在为航运公司提高运作效率的目标之一，CLASS NK开发了这一套名为“ClassNKe-Certificate”的系统，也借鉴并参考了之前已经开始签发电子证书的利比里亚船旗国的一些先进理念。
“ClassNKe-Certificate”将严格按照今年4月份国际海事组织（IMO）所更新的电子证书使用指南Guidelines forthe Use of Electronic Certificates的要求和标准(FAL.5/Circ.39/Rev.2)签发船舶电子证书。当然同时该系统也具备海上数据传输与接收的功能，更好的实现船岸信息及数据的同步。
同时为了避免篡改和伪造证书的情况发生，该系统还有能够在线识别的功能。
目前CLASS NK正在一些注册于利比里亚船旗国下的日本航运公司所属船舶上对该系统进行一些诸如海上数据收发网站访问的电子证书验证等功能的测试。
当然，CLASSNK也表示，要想全世界范围内的推广，需要首先得到相关各方（比如港口当局，PSC，以及其他一些主要的检查机构人员）的注意和认可。但是相信通过不断的努力，相信在整个行业内开始大面积使用此类系统也是指日可待。
其实，今年早些时候，根据丹麦海事局表示其已经实现了向悬挂丹麦旗的船舶发证工作的数字化。这也使得丹麦成为了全球首个能对船舶签发数字证书的国家，使得有着一百多年历史的纸质证书成为了历史。
