法国船级社(位置 联系)（BV）将入级首艘LNG燃料改装的集装箱船(船型 船厂 买卖)。据悉，该船是德国Wessel Reederei公司运营的一艘1036TEU集装箱船。
这艘集装箱船LNG燃料改装项目获得了德国交通部的资助，参与的合作伙伴包括曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司、TGE(船机库 位置) Marine Gas Engineering、SMB Naval Architects & Consultants和法国船级社等。
这艘船名为“MV Wes Amelie”号，采用了一台MAN 8 L 48/60B发动机(产品库 求购 供应)，通过齿轮箱(产品库 求购 供应)驱动一台可控螺距螺旋桨(产品库 求购 供应)。曼恩公司负责将这台现有的发动机改装成一台51/60DF双燃料发动机。
船上的LNG燃料舱可储存大约500立方米LNG，位于船首部分，从而尽量不影响该船的货物能力。
法国船级社下属Tecnitas咨询公司将对新的LNG燃料系统和LNG燃料加注等作业执行风险评估。
该船的改装将于2017年进行，改装后将能满足Tier III Marpol Annex 6法规要求。
法国船级社(位置 联系)（BV）将入级首艘LNG燃料改装的集装箱船(船型 船厂 买卖)。据悉，该船是德国Wessel Reederei公司运营的一艘1036TEU集装箱船。
这艘集装箱船LNG燃料改装项目获得了德国交通部的资助，参与的合作伙伴包括曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司、TGE(船机库 位置) Marine Gas Engineering、SMB Naval Architects & Consultants和法国船级社等。
这艘船名为“MV Wes Amelie”号，采用了一台MAN 8 L 48/60B发动机(产品库 求购 供应)，通过齿轮箱(产品库 求购 供应)驱动一台可控螺距螺旋桨(产品库 求购 供应)。曼恩公司负责将这台现有的发动机改装成一台51/60DF双燃料发动机。
船上的LNG燃料舱可储存大约500立方米LNG，位于船首部分，从而尽量不影响该船的货物能力。
法国船级社下属Tecnitas咨询公司将对新的LNG燃料系统和LNG燃料加注等作业执行风险评估。
该船的改装将于2017年进行，改装后将能满足Tier III Marpol Annex 6法规要求。
