作为海事领域先进的设备和系统制造商，罗尔斯·罗伊斯的业务范围涵盖船舶设计、船用系统整合以及动力和推进设备的供应和服务。每天有价值超过5000亿美元的船用设备系统通过罗·罗公司实现监控(产品库 求购 供应)，这使得该公司具备了应用大数据的基础。
目前罗·罗的一个重要研发方向即为船舶智能技术领域，已持续投入开展了多项研发。其研究重点可分为两大类，一类是智能子系统，利用数字技术，为客户提供设备健康管理和能源管理方面的增值服务，并进一步拓展到自动通行、智能感知以及避碰系统等智能航行所需的基本系统，其中一些研究成果已实现或有望实现商业化。另一类是全船平台的智能化，最终目标是实现自主航行。
罗·罗从2005年开始从事船舶智能技术的前期开发，2008年发布了设备健康管理(EHM)产品，2013年开始开发能源管理(EM)产品，2014年 EM产品发布。
EHM可以与船舶和海工装置上的设备以及船岸的通信基础设施整合，实现无缝显示，并为船舶和海工装备提供操作和维护建议，提高装备和设备的可用性、减少停机时间、延长维护间隔。目前EHM产品可用于发动机(产品库 求购 供应)、侧推(产品库 求购 供应)、AHTS绞车(产品库 求购 供应)和驱动器。EM则可以对船舶在各种运营模式下的燃料消耗情况进行分析和报告，还具有实时咨询功能，提升操作性能，降低能耗。由于市场占有率较高，罗·罗的EHM和EM系统可收集到大量的数据，结合来源于其航空业务的数据分析技术，为该公司后继船舶智能技术的进一步开发应用奠定了基础。
此外，2016年罗·罗公司与挪威渡船公司Fjordl签订合同，为后者提供世界首个自动通行系统(automatic crossing system)。将用于控制2艘新的双头电池动力渡船，在挪威港口间航行。
自动通行系统能控制船舶航速和跟踪航程，与船上的两台罗·罗azipull全回转推进器(产品库 求购 供应)配合，可对外部环境进行适应性响应，确保行为优化和效率优化。系统能自动运行，同时船长也能在需要时使用传统操纵系统进行干预。该系统可以作为附加系统安装在任何罗·罗标准方位推进器上，便于现有船舶改装及该概念未来的大量推广。该自动通行系统，是实现远程遥控和自主航行船舶目标的重要一步。
