4月16日，Deltamarin宣布获得首份B.Delta68自卸式散货船(船型 船厂 买卖)设计订单。该订单是为墨西哥船东Vulica Shipping Limited量身定制1+1艘B.Delta68自卸式散货船的设计服务，该新造项目将在江苏新韩通船舶(位置 评论 新闻)(位置 评论 新闻)重工建造，计划于2017年7月底前全部交付。
B.Delta68是一款巴拿马型自卸式散货船设计方案，其技术论证历时8个多月，不仅满足了船东运输建筑原材料的定制化需求，而且充分体现了Deltamarin节能、环保的船舶设计理念。B.Delta68散货船总长229米，型宽32米，最大吃水12.8米，服务航速13.5节。该方案基于经试验论证的B.Delta82优良船体进行设计并优化了吃水深度，该实船一经面世，或将一举成为全球最高效、现代化的自卸式散货船。
据悉，B.Delta系列散货船订单已超过120艘，除了小部分是自卸式或大湖型散货船，主要为B.Delta37及B.Delta43散货船。迄今为止，Deltamarin已携手6家中国船厂向9家航运公司交付了40艘同类船型，在试航及营运期间取得了优异的性能指标，获得业内的一致认可。
4月16日，Deltamarin宣布获得首份B.Delta68自卸式散货船(船型 船厂 买卖)设计订单。该订单是为墨西哥船东Vulica Shipping Limited量身定制1+1艘B.Delta68自卸式散货船的设计服务，该新造项目将在江苏新韩通船舶(位置 评论 新闻)(位置 评论 新闻)重工建造，计划于2017年7月底前全部交付。
B.Delta68是一款巴拿马型自卸式散货船设计方案，其技术论证历时8个多月，不仅满足了船东运输建筑原材料的定制化需求，而且充分体现了Deltamarin节能、环保的船舶设计理念。B.Delta68散货船总长229米，型宽32米，最大吃水12.8米，服务航速13.5节。该方案基于经试验论证的B.Delta82优良船体进行设计并优化了吃水深度，该实船一经面世，或将一举成为全球最高效、现代化的自卸式散货船。
据悉，B.Delta系列散货船订单已超过120艘，除了小部分是自卸式或大湖型散货船，主要为B.Delta37及B.Delta43散货船。迄今为止，Deltamarin已携手6家中国船厂向9家航运公司交付了40艘同类船型，在试航及营运期间取得了优异的性能指标，获得业内的一致认可。
