2014年以来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃，手持订单数量逐年稳步增长。2016年，全球豪华邮轮成交量创历史记录，达到33艘。今年上半年，全球豪华邮轮订单量为17艘/203万总吨。到今年6月份，全球豪华邮轮手持订单80艘/765万总吨，创下历史最高纪录。
豪华邮轮手持订单分布在13家企业，前4家企业手持订单量占比高达96%（按吨位计）。其中，德国迈尔手持订单19艘/303.9万总吨，意大利芬坎蒂尼手持订单23艘/245.6万总吨，STX法国手持订单8艘/138.7万总吨，云顶集团手持订单5艘/46万总吨。
目前，全球豪华邮轮船队共390艘/1732万总吨/45万客位。 “海洋和悦号”邮轮是目前最大的豪华邮轮，于2016年投入运营，造价高达8亿欧元，邮轮全长362米，宽约66米，吨位22.8万总吨，共有16层甲板和2700个客舱，最多可搭载6360名游客。“海洋和悦号”是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”。
2014年以来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃，手持订单数量逐年稳步增长。2016年，全球豪华邮轮成交量创历史记录，达到33艘。今年上半年，全球豪华邮轮订单量为17艘/203万总吨。到今年6月份，全球豪华邮轮手持订单80艘/765万总吨，创下历史最高纪录。
豪华邮轮手持订单分布在13家企业，前4家企业手持订单量占比高达96%（按吨位计）。其中，德国迈尔手持订单19艘/303.9万总吨，意大利芬坎蒂尼手持订单23艘/245.6万总吨，STX法国手持订单8艘/138.7万总吨，云顶集团手持订单5艘/46万总吨。
目前，全球豪华邮轮船队共390艘/1732万总吨/45万客位。 “海洋和悦号”邮轮是目前最大的豪华邮轮，于2016年投入运营，造价高达8亿欧元，邮轮全长362米，宽约66米，吨位22.8万总吨，共有16层甲板和2700个客舱，最多可搭载6360名游客。“海洋和悦号”是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”。
