当地时间2018年8月21日，由德国船厂Meyer Werft建造的全球首艘完全使用LNG作为动力的邮轮“AIDAnova”号正式出坞。
“AIDAnova”号长337米，宽42米，184000总吨，有2500间客舱，配备超过5000个床位，能够为6600名乘客提供住宿。
船上配备了4台双燃料发动机，可以在港口和海上使用目前最环保、排放最低的化石燃料运营。
2017年2月21日，德国Meyer Werft船厂为AIDA Cruises建造的全球首艘纯LNG动力邮轮正式开工，这也是全球第一艘能够完全使用LNG动力的邮轮。
这艘邮轮将以能够满足最严格环保法规要求的Caterpillar / MaK发动机为动力。
能源效率是整个设计建造工作的重点。
规划和设计工作将优先考虑热回收、创新的电动马达、LED照明、船舶自动化、减少阻力的水下油漆优化、重量优化材料选择和许多其他因素。
这些标准将在邮轮行业首开先河。
“AIDAnova”号是AIDA Cruises的最新一艘邮轮，在出坞之后，“AIDAnova”号将停泊在Meyer Werft的舾装码头，安装桅杆和烟囱覆面。
“AIDAnova”号预计将在9月底交付，沿埃姆斯河前往北海。
在此之前，这艘邮轮将一直停留在船厂港口，进行进一步的舾装和内部装修工作。
另外，船上LNG发动机还将执行进一步的测试，船东也将进行验收程序。
与此同时，“AIDAnova”号约1400名船员将开始船上训练。
在交付之后，“AIDAnova”号将于2018年11月中旬首航，迎接其第一批乘客，于2021年春季投入运营。
Meyer Werft表示，为了使“AIDAnova”号能够停泊在舾装码头，目前系泊在舾装码头的皇家加勒比邮轮“海洋光谱”号（Spectrum of the Seas）将转移至Meyer Werft港口的另一个泊位。
一旦“AIDAnova”号出坞，目前正在舾装码头安装的“海洋光谱”号浮动部分将调回控制的2号建造码头，工作将继续进行。
