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7.5马力汽油船挂机 2800DWT一级汽油船
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2015-12-04 08:24:35532
图文详情
产品属性
船型：
本船为钢质、双壳、双底、单桨、单舵、尾机型的近海油船，本船设有首楼，尾楼甲板上设三层甲板室。
总长LoA78.80m
水线长LWL75.80m
垂线间长Lpp73.00m
型宽B13.80m
型深D6.00m
吃水d5.00m
方形系数Cb0.8058
排水量Δ4175.6t
定员15人
1.5总布置概况：
本船上甲板以下主船体部分由十一道水/油密横舱壁划分成以下各个区域：
尾压载水舱、舵机舱(中)
淡水舱（P/S）、冷却水舱
机舱—污水舱、燃油溢油舱、滑油循环舱、污油舱、柴油舱（P/S）、监视室、NO.2燃油舱（P/S）、滑油储存舱、及各种日用油舱等。
泵舱、NO.1燃油舱（P/S）和空舱等。
NO.4液货舱（P/S）、NO.4压载水舱（P/S）
NO.3液货舱（P/S）、NO.3压载水舱（P/S）
NO.2液货舱（P/S）、NO.2压载水舱（P/S）
NO.1液货舱（P/S）、NO.1压载水舱（P/S）
污液舱兼液货舱（P/S）
NO.2艏压载水舱（P/S）
NO.1艏压载水舱（P/S）、应急消防泵舱(中)
1.7载重量、载货量及吨位：
在设计吃水5.0m时，本船**载重量为2985.4吨，装载汽油2115.9吨。
本船吨位：总吨位GT=1856，净吨位NT=1039。
1.9主机航速及续航力：
1.9.1主机、齿轮箱：
G6300ZCA船用柴油机1台，额定功率735KW，额定转速500r/min。
GWC39.41船用齿轮箱1台，减速比1.975:1。
1.9.2航速：
本船在设计吃水5.0m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏3级时，其设计航速约9.4节。
1.9.3续航力
本船燃油的装载量为燃料油76.4吨，轻柴油28.4吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=9.4海里/小时）时的续航力为4000海里。
本船淡水容量为43.2吨及食品和粮食的储备量满足15名船员10天的自持能力。
柴油可装2500T，汽油2100T。
底价1600万。
已于2012年7月份下水。已试航，证书已办，已开航，要求一次性付款
本船为钢质、双壳、双底、单桨、单舵、尾机型的近海油船，本船设有首楼，尾楼甲板上设三层甲板室。
总长LoA78.80m
水线长LWL75.80m
垂线间长Lpp73.00m
型宽B13.80m
型深D6.00m
吃水d5.00m
方形系数Cb0.8058
排水量Δ4175.6t
定员15人
1.5总布置概况：
本船上甲板以下主船体部分由十一道水/油密横舱壁划分成以下各个区域：
尾压载水舱、舵机舱(中)
淡水舱（P/S）、冷却水舱
机舱—污水舱、燃油溢油舱、滑油循环舱、污油舱、柴油舱（P/S）、监视室、NO.2燃油舱（P/S）、滑油储存舱、及各种日用油舱等。
泵舱、NO.1燃油舱（P/S）和空舱等。
NO.4液货舱（P/S）、NO.4压载水舱（P/S）
NO.3液货舱（P/S）、NO.3压载水舱（P/S）
NO.2液货舱（P/S）、NO.2压载水舱（P/S）
NO.1液货舱（P/S）、NO.1压载水舱（P/S）
污液舱兼液货舱（P/S）
NO.2艏压载水舱（P/S）
NO.1艏压载水舱（P/S）、应急消防泵舱(中)
1.7载重量、载货量及吨位：
在设计吃水5.0m时，本船**载重量为2985.4吨，装载汽油2115.9吨。
本船吨位：总吨位GT=1856，净吨位NT=1039。
1.9主机航速及续航力：
1.9.1主机、齿轮箱：
G6300ZCA船用柴油机1台，额定功率735KW，额定转速500r/min。
GWC39.41船用齿轮箱1台，减速比1.975:1。
1.9.2航速：
本船在设计吃水5.0m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏3级时，其设计航速约9.4节。
1.9.3续航力
本船燃油的装载量为燃料油76.4吨，轻柴油28.4吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=9.4海里/小时）时的续航力为4000海里。
本船淡水容量为43.2吨及食品和粮食的储备量满足15名船员10天的自持能力。
柴油可装2500T，汽油2100T。
底价1600万。
已于2012年7月份下水。已试航，证书已办，已开航，要求一次性付款
分类
汽油船
价格
￥1600.00/艘
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