扬子三井第二艘36000方双燃料液化乙烯运输船交付
7月11日，扬子江船业集团扬子三井造船为挪威船东建造的第二艘36000立方米双燃料液化乙烯运输船“Brave Future”驶离船厂码头，开启首航。祝愿她航行平安、顺达货满、载誉全球。
新扬子造船交付Dynacom首制75000吨LR1型油轮
7月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Dynacom建造的首制75000DWT LR1型油轮“KAVOMALEAS”，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
大连中远海运川崎首制LNG双燃料VLCC试航凯旋
7月11日，伴随着激昂的汽笛声，大连中远海运川崎首制30 9万载重吨LNG双燃料超大型油轮DE146船圆满完成常规燃料试航任务，顺利凯旋，靠泊公司码头。
全球班轮公司运力百强最新排名（2025年7月）
根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7335艘，总运力为3266 5万TEU，折合约3 87亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 83%。
牵手印度最大船厂！韩国造船技术大举“出海”
韩国最大造船集团HD现代集团正通过与印度最大国有造船厂的合作，向印度造船业移植“韩国造船DNA”，加快进军全球市场的速度。
400亿大单没问题！全球最强海工船厂再出手
韩国三星重工再度斩获高端FLNG订单，进一步巩固其作为全球海洋工程领域“FLNG最强船厂”的领先地位。
招商工业青岛船厂82000吨散货船4号船完成发电机动车
7月10日，招商工业青岛船厂在建82000DWT散货船4号船主发电机顺利按期完成动车节点。标志着该船机舱调试工作正式启动，为后续系统联调、海试和完工交付筑牢基础。
中远海运重工首制双燃料乙烯多用途运输船吉水
7月11日，大连中远海运重工为大连中远海运能源供应链建造的9000m3乙烯多用途运输船（N1214）顺利吉水。该船是大连中远海运重工与大连海能践行国家“双碳”战略目标
美线前景黯淡，地中海航运率先调整
航运界网消息，尽管受特朗普关税政策冲击，但托运人不再集中抢运，美线现货运价继续承压，班轮公司又开始重新调整运力部署。
华海造船为千峡湖景区建造纯电6车客渡船吉水
2025年7月10日，景宁畲族自治县公共交通有限公司委托平湖市华海造船有限公司建造的“纯电6车客渡船”在风景秀丽的千峡湖景区顺利吉水，标志着千峡湖景区的水上交通又迈上了一个新的台阶！
捷报！704所两大新能源船舶项目取得突破
近日，中国船舶集团七O四所接连传来捷报——中标长江海事局长江公务船舶电动化改造项目，承接天津港5000马力纯电智能拖轮动力系统项目。两大项目的落地，标志着七O四所在国家新能源船舶关键技术与规模化应用领域实现新突破。
手持订单36亿元！新江洲船舶重工又一新船开工
2025年7月10日10时18分，新江洲船舶重工有限责任公司436TEU沿海敞口集装箱船（船号 NJZ1250）在分段制造部203车间点火开工。
长宏国际为希腊船东建造5万吨油化船首制船上船台
7月11日8时58分，舟山长宏国际为希腊船东HORIZON TANKER公司建造的5万吨油化船系列船首制船（CHB5005）举行上船台仪式。
第7艘！中远海运特运全球最大新型多用途船命名
7月11日，中国航海日设立20周年之际，中远海运特运85000吨系列新型多用途船“CSPC TAURUS”轮在扬州命名。该船型是目前全球最大的新型多用途船。
交付、开工、试航！福建船政冲刺全年目标
进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。
全国首艘海上运营纯电动推进旅游客船完工
由福建船政旗下福宁重工精心建造的我国首艘49米双体纯电动推进旅游客船——“屿见77”号，已全面建造完工。7月11日，该船启程赴美丽的鹭岛厦门，进行交付前的最后准备工作。
润邦海洋SPP40平台供应船首制船吉水
近日，润邦股份子公司润邦海洋为国银金租、SPEC建造的SPP40平台供应船N1053船吉水仪式在公司2 船台隆重举行，这是继今年2月上船台后该船迎来的又一重大节点。客户、公司、合作伙伴等近百位来宾出席仪式，共同见证这一重要时刻。
三船联动！大船天津造船生产再传捷报
7月11日，中国船舶集团大连造船大船天津造船生产再传捷报，一天内实现11.5万吨成品油船84号船P110K-84、LNG双燃料16000TEU集装箱船15号船C16K-15两船出坞，甲醇双燃料15000TEU集装箱船17号船C16K-17半船漂浮三大生产节点，一号坞生产线首次实现三船联动。
希腊家族船东重启与中国船厂谈判，押注中型箱船市场
希腊著名航运家族Kollakis家族旗下的Chartworld Shipping正加快推进其船队更新计划，继早前一轮未果的新造船洽谈后，该公司近期重新启动与中国船厂的新船谈判，目标聚焦于3000-4300TEU级别的中型集装箱船。
川崎重工，从“专业户”到“氢资产”
川崎重工日前交付1艘86700立方米超大型气体运输船（VLGC）。这艘船名为“CRYSTAL ODYSSEY”的VLGC，是川崎重工交付的第8艘可兼运液化氨的液化石油气（LPG）的新型LPG运输船
闽 ICP 备 18010853 号 -1