BDI指数周三上升17点至2016点
BDI指数周三上升17点，或环比上升0 85%至2016点
BDI指数周二上升219点至1999点
BDI指数周二上升219点，或环比上升12 30%至1999点
日租金暴涨25%！大型散货船市场“淡季不淡”
在在西非铝土矿持续放量、巴西矿石出口顺畅以及船舶供给偏紧等多因素共同作用下，海岬型船市场继续上演“淡季不淡”行情。
BDI指数周一上升18点至1780点
BDI指数周一上升18点，或环比上升1 02%至1780点
BDI指数上周五上升1点至1762点
BDI指数上周五上升1点，或环比上升0 06%至1762点
BDI指数周四下跌42点至1761点
BDI指数周四下跌42点，或环比下降2 33%至1761点
BDI指数周三上升74点至1803点
BDI指数周三上升74点，或环比上升4 28%至1803点
2026年开局：中国钢材出口新规与铁矿库存变化牵动干散货市场
根据船舶经纪商Intermodal最新周报，2026年伊始，中国钢材出口政策调整与铁矿石港口库存高企，正在从不同维度重塑干散货市场运行节奏，并对超灵便型船、灵便型船以及海岬型船等船型的需求结构产生深远影响。
BDI指数周一上升79点至1729点
BDI指数周一上升79点，或环比上升4 79%至1729点
散运市场进入新阶段，乐观预期持续
干散货航运正迈入机遇与挑战交织的新纪元。强劲的市场需求，叠加中国因素驱动的贸易格局演变，正重塑全球运输版图。与此同时，监管趋严与可持续发展目标的压力，正迫使全球船东及运营商重新审视其战略布局。
单日飙涨近10%！好望角型散货船市场强势开局
2026年开年以来，海岬型散货船市场迎来罕见强势行情，现货运价录得过去十五年来最亮眼的年度开局之一，市场情绪明显回暖。
BDI指数周一上升83点至1650点
BDI指数周一上升83点，或环比上升5 30%至1650点
BDI指数上周五上升35点至1567点
BDI指数上周五上升35点，或环比上升2 28%至1567点
2026年干散货市场展望
航运界网消息，2026年伊始，干散货市场的表现强于预期，但这种势态可持续吗？
BDI指数周二下跌51点至1608点
BDI指数周二下跌51点，或环比下降3 07%至1608点
BDI指数周四下跌34点至1532点
BDI指数周四下跌34点，或环比下降2 17%至1532点
巴拿马型散货船表现滞后，中美粮食贸易重焕生机
尽管2025年对干散货航运整体而言是稳步向好的一年，但各船型板块的表现却出现显著分化。其中，巴拿马型船市场明显落后，在全年的多数时间里表现均不及好望角型、超灵便型和灵便型船市场。
BDI指数周三下跌42点至1566点
BDI指数周三下跌42点，或环比下降2 61%至1566点
德路里2026年干散货航运市场展望
经历地缘政治冲突频发与贸易政策不确定性显著的2025年后，全球干散货市场预计将在2026年步入更为平稳的运行阶段。市场关注重心有望从情绪扰动，逐步回归至供需基本面。
BDI指数周一下跌29点至1659点
BDI指数周一下跌29点，或环比下降1 72%至1659点
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