国内首张！挪威船级社向中船三井颁发零部件免检证书
近日，中船动力集团下属上海中船三井造船柴油机有限公司举行挪威船级社（中国）有限公司零部件免检证书颁发仪式。经挪威船级社认证，中船三井成为国内首家主机厂零部件免检单位。
欧洲企业推动智能航线规划与船用风力助推技术战略合作
科技动态：近日，瑞士ABB公司与荷兰Econowind公司达成战略合作，为风力辅助船舶提供气象航线智能规划服务。双方围绕ABB Ability航线智能规划服务与船用风力助推技术开展深度融合研究
Norsepower旋筒风帆推力测量技术获RISE独立验证
2026-07-22
701所助力全球首次实现运载火箭海上网系回收
7月10日，我国可重复使用运载火箭长征十号乙在海南商业航天发射场顺利发射，并实现全球首次火箭一子级海上网系回收。
倍豪助力“牧海号” 圆满完成长征十号乙火箭回收保障任务
2026年7月10日，我国航天事业迎来历史性时刻——长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，一子级垂直返回并通过海上网系捕获方式实现可控回收。这是全球首次运载火箭海上网系回收
奥赛能青岛北海造船服务站正式开业
7月8日，奥赛能青岛北海造船服务站开业庆典隆重举行。作为奥赛能深化中国本地布局的重要一步，这一新服务站的落成，不仅是奥赛能在华服务网络的延伸，也标志着奥赛能与中国船舶集团合作进一步走深走实
中船发动机成功交付6X72DF-A-1.0 氨燃料低速发动机
近日，中船发动机成功交付WinGD 6X72DF-A-1 0-HPSCR氨燃料低速发动机，成为了国内首家具备持续交付大缸径氨燃料低速发动机能力的低速机制造商。
大众集团与贝恩资本达成独家协议拟出售Everllence多数股权
2026-06-26
Everllence氨燃料发动机完成型式认可试验
Everllence氨燃料发动机距离海试再进一步
肖特尔为希腊ONEX新建20艘拖船提供推进系统
近日，德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）获得希腊ONEX Shipyards & Technologies Group的一项重要订单，将为其新建的20艘RAstar 2800系列拖船提供全回转舵桨推进器。该系列拖船将在希腊Elefsina船厂建造。
中船安柴第7000台发动机顺利下线
近日，随着中船动力集团所属中船安柴为浙江新鑫洲造船集团股份有限公司建造的3台6DK-20e发电机组顺利下线，中船安柴迎来历史性时刻
全链路+智能化！海德威亮相希腊海事展，交出绿色节能新答卷
当地时间6月1日至5日，希腊波塞冬国际海事展（Posidonia 2026）在雅典大都会博览中心举行。海德威科技（展位号 2 410）携全系智能化低碳航运及综合节能产品生态亮相。展会期间，海德威代表受邀出席重要行业论坛并发表演讲，与全球行业领袖共同探讨智能化低碳节能解决方案的发
康士伯海事：全电动客滚船在欧洲主要航线上具有巨大应用潜力
挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）最新发布的一项研究表明，在欧洲多条重要客货运输航线、尤其是北欧繁忙的短途海运航线上，部署全电动客滚船具有显著的发展潜力。
丹麦Hoyer VMS Group全生命周期保障方案，打造海事优质运营服务
随着全球航运与工业加速向数字化、绿色化转型，高质量专业MRO服务的价值日益凸显，已成为船东及工业企业降本增效、保障稳定运营的核心支撑。Hoyer VMS Group作为全球动力与传动解决方案一站式合作伙伴，依托统一技术标准与本土化服务网络，面向中国海事及工业市场，推出覆盖
丹麦FuelTech并入G&O Maritime海事集团后正式更名！全新中文名“福尔泰克”同步落地
近日，FuelTech（福尔泰克）正式宣布完成品牌与公司名称迭代，原“Eltronic FuelTech”正式更名为“FuelTech”，同时完成中文主体公司名称更新：“福尔泰克动力科技（上海）有限公司”。
中船节能顺利完成“仁建8”轮综合节能改造工程
近日，中船（上海）节能技术有限公司（以下简称“中船节能”）在舟山顺利完成了安通控股股份有限公司旗下 4300TEU 集装箱船 “仁建8” 轮的综合节能改造工程。该项目涵盖球鼻艏换新改造
欣旺达“下海”：一场从电芯到整船的深度续航试验
5月13日下午，在2026年CIBF（中国国际电池技术交流会）的聚光灯下，锂电池巨头欣旺达完成一次重要的亮相。欣旺达船用电池业务负责人郑晨航站上展台，发表题为《全球船舶电动化和欣旺达的探索》的主题演讲。
武汉船机承接12艘双燃料集装箱船舵机订单
近日，中船武汉船机与江苏新时代造船有限公司签订12台9200TEU双燃料集装箱船配套舵机合同，该批设备将于2027年至2029年期间陆续交付。
全球首制交付！中国绿色船舶动力研制再上新台阶
近日，中船动力集团下属中船三井全球首制9X92DF-M-1 0-LPSCR型甲醇双燃料低速机成功交付。这一里程碑成果，标志着我国在绿色船舶动力领域的自主研发与制造能力再上新台阶
Everllence预警：实现IMO温室气体战略目标或存在50GW缺口
即便新造船如期达成零 近零燃料切换目标，改装市场的滞后仍将使温室气体减排目标面临严峻挑战
闽 ICP 备 18010853 号 -1