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化学品船市场2016年依旧不乐观

2016-02-16 08:589620国际船舶网国际船舶网

化学品船市场2016年依旧不乐观

据德路里(Drewry)化工预测,2016年化学品船(船型 船厂 买卖)租船合同和现货市场的运价仍旧承压,同时一些新的船东有望进入长途贸易航线。

作出这一预测的根据源自低迷的燃油价格和2016年初期更多的新船交付。

2015年化学品油船(船型 船厂 买卖)船队规模扩张了193艘,平均每艘38390载重吨,运力共计740万载重吨。同时撤离了206艘372万载重吨,平均每艘船舶为18058载重吨。

不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船手持订单占37%,以载重吨计算占41%。尽管一些老龄化学品船将于未来一至两年内拆解,但是相对于即将交付的新造船数量而言仍为少数。

船厂仍旧有能力建造更多的化学品船,预计很多今年订造的化学品船将于2017年及以后交付。这使得化学品船细分市场的未来前景相当惨淡。

纵观市场基本面,2016年仍旧有大量新船交付冲击化学品船市场,石油市场的长期趋势仍旧未能达成共识,许多新的生产项目搁置。不过,解除对伊朗的制裁有助于该国的石油化工行业增长,预计从伊朗到欧洲和亚洲的出口量将会增长。

厄尔尼诺现象造成东南亚干旱天气,从而马来西亚和印尼等国家的棕榈油产量和出口量将会下降。

德路里(Drewry)预计,2016年中东和美国的现货市场将会显著增加,在这一年租船合同和现货合同的运价继续承压,因为一些新的船东有望加入这一长途贸易航线。

化学品船市场2016年依旧不乐观

据德路里(Drewry)化工预测,2016年化学品船(船型 船厂 买卖)租船合同和现货市场的运价仍旧承压,同时一些新的船东有望进入长途贸易航线。

作出这一预测的根据源自低迷的燃油价格和2016年初期更多的新船交付。

2015年化学品油船(船型 船厂 买卖)船队规模扩张了193艘,平均每艘38390载重吨,运力共计740万载重吨。同时撤离了206艘372万载重吨,平均每艘船舶为18058载重吨。

不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船手持订单占37%,以载重吨计算占41%。尽管一些老龄化学品船将于未来一至两年内拆解,但是相对于即将交付的新造船数量而言仍为少数。

船厂仍旧有能力建造更多的化学品船,预计很多今年订造的化学品船将于2017年及以后交付。这使得化学品船细分市场的未来前景相当惨淡。

纵观市场基本面,2016年仍旧有大量新船交付冲击化学品船市场,石油市场的长期趋势仍旧未能达成共识,许多新的生产项目搁置。不过,解除对伊朗的制裁有助于该国的石油化工行业增长,预计从伊朗到欧洲和亚洲的出口量将会增长。

厄尔尼诺现象造成东南亚干旱天气,从而马来西亚和印尼等国家的棕榈油产量和出口量将会下降。

德路里(Drewry)预计,2016年中东和美国的现货市场将会显著增加,在这一年租船合同和现货合同的运价继续承压,因为一些新的船东有望加入这一长途贸易航线。

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