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达门船舶热火朝天赶亿元订单

2019-02-21 08:4347
达门船舶热火朝天赶亿元订单:“ 这几艘船,都是要发往国外的。”2月19日,在宜昌达门船舶有限公司,公司安全员谢晓靖指着船台总装区域里三艘正在组建的船舶,骄傲地说。

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2月19日,在钢管下料加工车间,几名工人在切割钢管。 何冠英 摄

“ 这几艘船,都是要发往国外的。”2月19日,在宜昌达门船舶有限公司,公司安全员谢晓靖指着船台总装区域里三艘正在组建的船舶,骄傲地说。

顺着谢晓靖手指的方向,记者看到,三艘长约90米的“庞然大物”周围围着脚手架,随着附近三台起重机的升降,几名工人动作熟练地将拴在起重机吊钩上的组件取下,安装、焊接在船上。

“这艘油轮是发往坦桑尼亚的,容量3500立方,已经完成70%。另外两艘驳船,是发往英国的,大约完成了90%。”据谢晓靖介绍,公司生产区域分为三部分,包括船体车间、舾装车间和船台总装区域。所有的组装件在船体车间、舾装车间完成后,进入船台总装区域,进行组装。

在谢晓靖带领下,记者来到舾装车间的钢管下料加工车间。车间里,摆放着不同规格的钢管。有工人在用锯床和切割机切割钢管,也有工人在焊接钢管,忙得热火朝天。

“我们目前有10艘船在建造,今年将交付8艘,其中有3艘3月份交付。今年,我们还将签订6至7艘的订单。”公司总经理邓知平满面春风地说,目前公司的订单已经排至2020年底。

据了解,达门船舶主要承接国外船舶建造订单,进口船用配套设备及材料。产品范围由15000吨级以下多用途集装箱船、20000吨级及以下成品油轮、20000马力及以下全回转拖轮、2000立方米及以下挖泥船、举力8000吨级的浮船坞、重吊及各类趸船、驳船,年船舶建造能力达12万载重吨。

“虽然现在都是国外的订单,但到2022年,有望实现国内和国外市场各占50%。”邓知平说,中国市场很大,前景可期。目前达门集团下属的一个设计公司正在针对亚洲及中国客户需求,进行跟踪调研,研发适合国内客户需求的新产品。

虽然市场前景大好,目前的生产也开展得如火如荼,但达门船舶也有自己的难处。公司有6个船台,每个船台每年至少可以生产一条船。根据目前的订单,今年需要800名一线工人才能完成,但公司现在只有600名工人。“如果船台一年周转两次,可建造12艘船,就需要至少1050名一线工人。”邓知平说,一线工人短缺,是目前公司生产中遇到的最大难题。

“如今,我们正在从工人技改和效能提高上下功夫。预计今年总产值可达5.1亿元,比去年增长50%以上。”对于2019年的产值,邓知平胸有成竹。

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