德翔海运在黄埔文冲订造2+2艘集装箱船

据工商时报消息，德翔海运本月6日向黄埔文冲订造2+2艘2700箱集装箱船，预计2021年6月开始交船。德翔董事长陈德胜表示，公司目前自有船已达7艘，另5艘建造中，这次再订4艘，主要是目前该型船造价较一年前少近300万美元，公司利用船价低档，加速扩大自有船队。这批新船将安装脱硫塔，造价在3000到3200万美元间。

德翔向黄埔文冲订造的新船，已经有史怀雅与希腊船东等订造过类似的系列产品，由上海船舶研究设计院设计，总长188.8米，型宽32.2米，型深17.1米，设计吃水9.5米，约34,500载重吨。

陈德胜表示，公司的规划是要建造多种不同船型的自有船，下一个目标是建造或购买4500箱的货柜船。购买现成船是可以立刻派上用场，但是新造船越来越环保省油，公司还在做研究评比。

德翔今年上半年营收约135亿元，较去年同期的127亿元、年增6.3％，获利则从去年的6亿多增到今年的9亿多，增幅近五成。

陈德胜表示，第四季是亚洲区间航线最大旺季，市场依然看好，关键在于船公司预计11月底、12月初开始，各航线船只要陆续开始清油舱，改用低硫油，或是启用脱硫器，以符合国际海事组织（IMO）2020年起全面限用低硫油国际公约，预计11月开始向托运人征收的低硫油附加费，能不能确实征收反应实际成本，将是船东未来能否维持正常获利的关键因素。