世界油轮运输市场周度报告 (2009.12.18)

原油运价涨中有跌　成品油轮升中有稳

总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：上涨； Suezmax：下跌；Aframax：有升有降；Product：升中有稳。

超大型油轮（VLCC）：

受美国原油库存波动及伊朗试射导弹等因素影响，国际油价先涨后跌，布伦特原油现货价周四报每桶71.53美元，比上周四下降1%。

原油运输市场交易增多，运价有升有降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报798点，上涨9%。

　

本周该船型货盘成交量增多，运价上涨。

受亚洲地区恶劣天气的影响，大量亚洲航线的船航期延误，中东地区承接12月底货盘的运力明显短缺，货多船少的局面造成运价大幅上升，17日中东至日本航线运价已涨至WS60，等价期租租金41600美元/日；至美湾运价上涨至WS37.5。

西非航线货盘成交稀少，至美湾运价稳定在WS59.5附近；至中国运价则由WS58微涨至WS59。

周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS60，上升5%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS37，上升3%；西非至美湾26万吨级船运价报WS61，持平；西非至中国26万吨级船运价报WS59，上升3.5%。

苏伊士型油轮（Suezmax）：

本周该船型货盘成交量减少，运价下跌，其中黑海至地中海航线运价降幅较大。

两主要航线构成的等价期租租金由25600美元/日降至24200美元/日。

周四，西非至美东13万吨级船运价报WS69，下跌5%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS88，下跌8％。

阿芙拉型油轮（Aframax）：

本周该船型货盘成交量减少，运费有升有降。

周四，跨地中海航线运价报WS108，下跌2%；北海至欧陆运价报WS134，上涨25%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS125，上升26%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS108，下跌10%；科威特至新加坡运价报WS102，上升7.6%。

该船型平均等价期租租金从20400美元/日涨至25700美元/日。

成品油轮（Product）：

本周成品油轮运输市场成交量小幅减少，MR型船市场成交活跃，推动综合运价指数继续上涨，周四报619点，上升5.5%。

租家急于成交年底的货盘，致使MR型船各主要航线运价上涨，印度至东南亚货盘成交量的增加使该地区竞争得到缓解，新加坡至日本等价期租租金涨到9000美元/日；鹿特丹至纽约3.7万吨船等价期租租金周四报9313美元/日，比12月初的价格翻了一倍；加勒比海至美湾3.8万吨船运价也大幅上涨到7318美元/日。

LR型船运价稳定，海湾至日本5.5万吨级船运价波动在WS127附近；该航线7.5万吨级船运价则稳定于WS114。

周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS114.5，上涨1%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS127，上升3%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS146，上涨3.5%；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS122，上涨4%，等价期租租金9313美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS112.5，上涨19%。