5月8日上午，由上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司旗下香港明华船务有限公司建造的国内最大吨位40万吨矿砂船（VLOC）“明和”号（Pacific Unity）命名交付。
中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长雷凡培、副总经理南大庆，招商局集团党委书记、董事长李建红、副总经理王宏、招商局能源运输股份有限公司董事长苏新刚、总经理谢春林出席命名仪式。
李建红为新船命名，招商局海通贸易有限公司副总经理崔倩为新船剪彩。
命名仪式由外高桥造船总经理盛纪纲主持。
董事长王琦致欢迎词。
雷凡培在讲话中指出，招商局集团是中国民族工商业的先驱、改革开放的先行者、国家“一带一路”倡议的重要参与者和推动者，在海内外有广泛而深远的影响，一直以来都是中船集团最重要的战略合作伙伴。
在国家“开发海洋经济、建设海洋强国”战略的指引下，招商局集团充分把握航运市场的新格局，在中船集团的LNG船(液化天然气船)、VLCC(超大型油轮)、VLOC(超大型矿砂船)、ULTRAMAX(超灵便型船)等新研发的船型上，招商集团都是第一位客户，批量订购了一批绿色环保、综合性能达到国际先进水平的优良船型，远见卓识令人钦佩。
他表示，中船集团作为中国造船业的主力军，近年来在提升制造能力和实现产品类型多样化等方面有着长足进步，在超大型船舶建造领域不断取得重大突破。
此次中船集团外高桥造船建造的40万吨VLOC就是其中的优秀代表，她的成功交付必将为今后双方建立更全面深入的战略合作伙伴关系奠定基础。
李建红指出，外高桥造船公司作为中国最重要的造船厂之一，以其专业的水平、一流的品质蜚声海内外。
今天世界上最大的矿砂船在外高桥造船命名，这是招商局集团在国内建造的十艘40万吨VLOC的第一艘，具有深远意义。
在“明和”号建造过程中，船厂、船东、船级社各方密切沟通、有效协作、严格把关，确保了建造的高质量和高效率，船舶的各项性能达到了设计要求。
该系列船舶专门为世界第一大铁矿石生产和出口商巴西淡水河谷量身定制，由中国设计、中国制造、中国运营，是招商局集团与中船工业集团践行“一带一路”和“制造强国”、“海洋强国”、“海运强国”等国家战略的具体体现。
“明和”号是招商局集团在国内订造的10艘40万吨VLOC的第一艘，也是在外高桥造船订造4艘中的第一艘。
该系列船舶专门为世界第一大铁矿石生产和出口商巴西淡水河谷量身定制的最新型第二代40万吨VLOC，主要用于巴西至中国航线铁矿石运输。
该船由上海船舶研究设计院设计。
该船总长约362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速14.5节，续航2.55万海里，设计满足CSA2、LNG-Ready、货物液化、一人桥楼、环境友好等规范和标准要求。
全船共7个货舱、1个液化天然气舱，采用节能环保的超长冲程柴油机、高压岸电、航速双程优化等解决方案，使用高效螺旋桨并加装前置导轮等节能装置，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。
