小型散货船
据中国国际船舶交易网交易服务部信息，近期接到许多小型散货船的询盘，也接到很多小型散货船的出售信息。
国内船东有很多5000-20000载重吨之间的散货船开始抛售，因为散货船市场持续低糜，持续的亏损使得很多船东无法继续维持运营。
眼看着船的价格持续走低，市场看不到回涨，无法找到优质货源的船东选择了出售，当然很多船东还抱着侥幸或者不甘心的心理，漫天报价。
比如08年左右中国造的近海散货船，成交价在900万左右。
但是有的船东报出了1100万甚至更高。
也有部分船东虽然将船放入市场待售，但是其出售意向并不明显，还处于犹豫不决的状态，毕竟无法卖出一个好的价钱。
因此我们需要做好船东的工作，让他们对市场有一个比较清晰的认识，明确其出售意向。
而想要购买这种散货船的客户，多半是货主公司，因为目前的市场状况，如果想要买入再找货营运的话，将仍然面临亏损的尴尬状态，货主公司之所以会选择在这个时候入手，一方面是因为船价走低，二是因为运营自己货的话，将会省出很多滞期费，也不会面临空船的状况。
当然也有部分投资者会发一些询盘过来，他们没有航运这块的经验，只是单纯的觉得船市现在比较低糜，接下来船市应该会走出低谷，所以想要在这个时候投资散货船市场。
然而这些客户的需求还只处于一个意向阶段，需求非常不清晰，也因为他们无法确定接下来航运市场的走向，所以需求也不果断。
小型散集船
据中国国际船舶交易网交易服务部信息，近期散集船的市场需求明显增加，正如新造船市场一样，国内散货船与集装箱船的订单处于冰火两重天，集装箱船的订单持续增加，集装箱船将成为主要班轮公司继续投资的主要船型。
国内航运国企在前几年航运市场入冬的时候冻结买入计划，但近来网站收到了两家国企的询盘，都表示将重新考虑购入集装箱船，箱位在500TEU-1500TEU的国外造15年船龄左右的。
集装箱或散集两用船船东的出售意向近期也明显增加，从国外经纪发过来的邮件可以明显看出，近期市场上出现大量散集船和集装箱船的出售信息，国内一些持有小型散集船的船东也开始将船抛入市场。
从我近期的询盘可以看出，两百多箱位，九几年造的散集船非常受到青睐，比如中国国际船舶交易网前些时间成交的长安101卖给香港龙信船务，有买家也在寻找类似的船，这种箱位的散集船求大于供。
虽然航运市场整体不景气，但是也不乏很多机遇，船东由于无法维持营运会选择将船舶抛售，也有敢于冒险的买家会趁船价走低进行买入。
因此我们要擅于把握这些机会。
另外，对航运市场前瞻性的把握也尤其重要，因为随着市场的需求变化，在某一时段，可能某种船型会受到特别的青睐。
