2012年对于中国乃至全球的船舶行业来讲，都可谓“举步维艰”。
根据工信部2013年1月份发布的数据， 2012年全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%， 新承接船舶订单量2041万载重吨，同比下降43.6%。
探底形势，可见一斑.。
船舶制造业是实体经济的重要组成之一， 与国民经济中的其他行业比如钢铁，石化，装备制造和电子信息等产业发展均有着紧密的联系。
内部产能过剩，外部需求疲软，乃病根。
犹如中医所说的经络不通导致循环不畅，最近中央经济工作会议也开出了药方，如何解决行业的产能过剩，理顺市场循环问题。
据悉，《“十二五”后三年（2013-2015）船舶工业行动计划》，国家将对重点企业进行财政、金融、税收方面的支持，同时国家推动地区性海洋示范区建设。
之所以在进一步分析船舶设备配套市场前，我们得花点笔墨谈及中国船舶市场，因为两者均有着内在紧密联系，既同质又有异；清楚现状，才能把握未来。
船舶配套业是现代造船业发展的基础工业，在造船工业迅速发展的拉动下，逐步形成长江三角洲地区，环渤海地区，珠江三角洲地区，长江中游地区的配套产业集群；产品方面，目前在甲板机械，舱室设备，通讯导航自动化已有很大进步，船柴二轮配套产品，船用仪器仪表等方面也渐成规模。
根据国家海关总署统计数据，2012年前三季度，中国船舶配套设备进出口总额为55.27亿美元，其中，船舶配套设备出口额为22.06亿美元，同比增长16.9%； 船舶配套设备进口额为33.21亿美元，同比下降13.9%. 具体到产品，无线电导航设备零件占出口总额的比重为23.5%，其次为其他焊接链，占出口总额的比重为11.9%，再次是门座式起重机及座式旋臂起重机，占比为11.1%; 具体到市场方面，亚洲是中国船舶配套设备出口的主要市场， 其次为欧洲， 再次为北美洲；在船舶配套设备进口方面，船用主机占进口总额的38.7%， 雷达及无线电导航设备零件占比为20%，船用推进器及桨叶，占比为12.3%; 进口市场主要来源地为亚洲和欧洲。
总体来说，作为交易平台，从2012年我们所接洽的供求信息当中来看，也可以管窥豹，询盘和成交的主要市场来自于亚洲，我们有理由相信，新的一年亚洲，金砖四国，以及其他新的新兴国家和地区市场将仍然是我们的主要方向。
这是有关国际贸易市场的相关情况。
关于船舶设备的国内市场如何呢？首先从通常的销售形式看，很多船舶配套产品生产企业首先都争着上政府部门或船东/船厂的供应商名单，否则招投标时连投标的资格都没有，这也许是具有中国特色的另类写照，同时也说明该行业的特点及竞争不充分的特性；从这点上说，哪家/哪类企业率先完成现代企业管理转变，技术性转变，其将赢得未来，也许会在转型期吃点”特色”亏，但符合市场规律发展的必然; 其次从市场角度看，我们国产船舶配套率仍然偏低，由于在此波行业退潮中，很多中小型船企都趴在沙滩上“裸泳”，过去很多船舶配套企业只需泊上一两家船东/船厂或者设计院就能吃喝无忧的日子将一去不复返了；因此我们企业的思路得转变，眼界得放宽，多生蛋，也要多找篮子。
聚首2013
相比于船舶建造类企业，船舶设备配套企业在产业调整方面，产品结构转型方面还是有着一定的优势，同时在日常与我们联系的一些企业当中，的确也有着自身实力不错，求解于全球新兴市场需求的船舶配套企业，他们已经清楚“没有不景气的行业，只有不景气的产品”，对于在“走出去”能力欠缺的企业来说，优化自身推广渠道，建立行业内横纵向联系，或者通过委托销售的方式寻求多方突破仍不失为选择；同时对于国内造船企业或船东来说，根据市场需求选择具备新功能的进口船舶设备比如导航设备，压载水处理设备也是市场差异化的方式之一。
另一方面，成熟经济体和新兴经济体在人口构成和发展程度方面的差异越来越显著。
随着生活方式越来越资源密集化以及人口的不断增加，海运量注定也将增加。
这就意味着不同地区对不同船型的需求将大相径庭。
全球船舶数量将不断增加，但也会要求新建船舶更高环保，安全和保安的性能。
在市场经历产业低潮后定向增长的规律下如何保持多样性和特性也需要企业对于研发和市场的投入和把握，因此我们设备类生产型企业也需要围绕未来市场进行有针对性的研发和前瞻。
与此同时，随着全球能源因素，环境因素等的影响，海事系统将对于船舶的能效，环保，数字化，智能化以及将来可能新辟航线的适用性提出更多的要求，因此我们设备类企业将不仅只求满足三大主流船型的设备配套，更多的技术创新将导致生产方式的创新（最基础的来说，我们很多设备类企业，中小型企业的老总们至少电脑得会用，网上能冲浪。
）将还需围绕将来技术发展，新科技，新要求进行前瞻，并以此拥抱变化，适应市场要求才是保持企业立于不败之地的硬道理。
作为致力于促进船舶及船舶设备全球交易的交易平台，新的一年我们也将首先通过自身互联网优势并通过多渠道在推广中国制造的船舶设备配套产品同时，引入国外先进/紧缺产品。
众人拾柴火焰高，2013年我们也期待您的参与。
（车宏浩）
