中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）周评（第71期）：运输成本居高不下煤炭运量保持平稳，商业数据数据中心，搜船网

一、本期CCSFI

中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）周评（第71期）：运输成本居高不下煤炭运量保持平稳

二、CCSFI运价趋势及总体状况分析

中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）周评（第71期）：运输成本居高不下煤炭运量保持平稳

本期中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）为1307.78点，较上期上涨0.66%，煤炭运输市场行情总体平稳。

本周各大电厂少量补库，整体运量较上周小涨2.32%。因长江高洪水位期产生的港口滞期费，造成长江煤炭运输间接成本明显增加，煤炭运价仍保持高位，少量航线运价有1-2元/吨的波动。随着长江水位的下降，运价有望逐步回落。

近期，海运煤炭需求复苏。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，尽管全球都在努力摆脱化石燃料，但煤炭贸易仍然活跃且不断增长，有力地支撑了干散货航运贸易。近期干散货运费上涨主要得益于印尼煤炭贸易。

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印度煤炭进口或将像中国铁矿石进口那样成为干散货航运的重要需求来源。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，煤炭正在主导印度干散货航运需求。尽管面对来自天然气的竞争

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中国今年大幅增加煤炭进口，干散货航运市场由此受益。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，煤炭在中国能源结构中发挥着重要的作用，占比高达55%，随着更多燃煤发电厂的建成，煤炭的使用量将增加。

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国际能源机构（IEA）的数据显示，2023年全球煤炭产量、消费量和海运量均处于历史最高水平。船舶经纪公司BRS近日表示，今年上半年，煤炭运输需求一直为干散货航运市场提供有力的支撑。尽管欧洲和北美的煤炭需求重回下降通道，但亚洲需求在持续增长。

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当前干散货市场的焦点是中国煤炭进口和乌克兰粮食出口。船舶经纪公司xClusiv在其最新的周报中表示，5月份通过黑海粮食倡议出口的粮食已经降至130万吨，这是自2022年夏天联合国

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2023年前5个月，中国海运煤炭进口增长了97 3%。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，市场普遍预计，中国对铁矿石和煤炭需求的复苏将扭转当前散运市场的下滑势头。影响散运市场的负面因素包括欧洲煤炭需求下降、粮食出口活动减少以及港口拥堵水平恢复正常。

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中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）周评（第71期）：运输成本居高不下 煤炭运量保持平稳