太平船务上半年亏损1.2亿美元，计划明年上半年完成重组

太平船务董事总经理张松声表示：“我们有信心可以通过全面的财务重组，改善资产负债表。”

太平船务在加速重组进程后，财务状况也变得越发透明。

继11月11日公布2017年至2019年的主要业绩数据后，11月18日，太平船务又公布了2020年上半年未经审计的业绩数据。

2020年上半年，太平船务实现营业收入10.26亿美元，净亏损1.2亿美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.02亿美元。

太平船务公布上半年主要业绩数据

太平船务解释说，这主要是由于新冠肺炎疫情带来的经济衰退，需求疲软，以及公司的船队规模进一步削减。

据不完全统计，去年12月至今，太平船务已出售集装箱船超过10艘。

不过，尽管全球经济遭受重大打击，但太平船务通过调整网络、资产处置和其他成本节约措施，显著改善了运营现金流。上半年，经营活动产生的现金流同比增长28.5%，达到1.577亿美元。

就在上周，太平船务还宣布了最新重组进程以及时间表。

今年5月份，太平船务与淡马锡全资子公司Heliconia Capital Management，就投资问题进行协商。目前，各方已就核心条款达成了一致，敲定了最终重组方案，并得到了绝大多数债权认的支持。

太平船务表示，重组将使其资本结构更具可持续性，保证运营稳定。

太平船务董事总经理张松声表示：“公司从2019年开始进行了重新定位，精简了全球业务。随着新的投资者成为重要的利益相关者，以及更多拥有财务背景的专业人士加入管理团队，我们有信心可以通过全面的财务重组，改善资产负债表。”

他还透露，重组计划预计将于2021年上半年完成。

展望未来，张松声对市场前景持谨慎乐观的态度，并强调将专注于运营。

此前，太平船务曾表示，将继续保持并加强在东南亚运输市场的地位，战略性地发展具有增长潜质的南北航线和东西向非干线市场。

同时，通过“一带一路”倡议，提升海上和陆地业务覆盖能力。通过现有的内陆物流能力，继续加强在非洲市场的领导地位和竞争优势。

在财务方面，太平船务将继续执行现有的非核心资产处置计划，还将通过优化成本，简化业务，提升盈利能力。