为长江大保护增添“绿色砝码” ——探访“南京油运”龙潭洗舱站

2020年12月28日，随着“长航洗舱1”对“新平江3005”轮洗舱任务的完成，长航集团“南京油运”龙潭洗舱站正式建成投入试运营，为保护长江生态环境增添了新的“防护墙”。

中国长江航运集团南京油运股份有限公司（简称“南京油运”）是招商局集团旗下中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）的全资子公司。“南京油运”自1975年成立以来，就建立了自己的洗舱站，在长江原有的4座洗舱站中，有2座由“南京油运”运营，分别位于南京摄山基地的洗舱16号和武汉青山基地的洗舱15号。45年来，“南京油运”船舶洗舱作业超过10000艘次，具有丰富的实践经验，拥有专业的油船洗舱队伍。

践行初心使命不畏难

作为专业危化品运输企业，“南京油运”一直以来致力于长江生态环境的保护，将其作为自己的初心与使命。在2017年南京市长江岸线资源综合利用总体规划中，“南京油运”摄山基地码头被划为龙潭饮用水源保护区范围。依据要求，该码头需搬离摄山基地现有对水环境影响较大的功能区。“南京油运”随即启动基地迁建计划，将原摄山基地的船舶维修、船舶洗舱、污油水接收等与水源保护相冲突的业务主动迁出，满足地方政府保护长江生态环境要求。

按照《长江干线水上洗舱站布局方案》，2020年将在长江干线上布局13座水上洗舱站，其中包括新建的“南京油运”龙潭洗舱站。“南京油运”积极响应号召，按照南京市政府的相关部署，加快新建洗舱站的推进力度，并在此基础上，投资建设新型多功能洗舱趸船“长航洗舱1”，承诺于2020年12月底前交付完成试洗舱。

为支持长江干线洗舱站建设，相关部门于2019年12月出台《内河危险化学品洗舱趸船法定检验技术暂行规则（2019）》。彼时，距离“长航洗舱1”洗舱趸船交付使用仅剩一年时间。项目时间紧、任务重，又因新冠肺炎疫情影响停产3个月，直至2020年6月18日才正式开工。

建造期间，恰逢高温洪水期，有效建造时间被进一步压缩。“南京油运”攻坚克难、抢抓工期，用不到70天时间完成了整个船台工作，比原计划提前7天。2020年12月15日，项目完成洗舱趸船的拖带定位。在南京市交通局、中国船级社江苏分社、海事部门和交通质检部门的协调与支持下，通过各方努力，项目迅速取得船舶检验证书、交工核验证书等，并于12月28日完成交用验收试洗舱。

探索发展变革新路径

新建的“南京油运”龙潭洗舱站位于龙潭港区龙江路下游，杨家沟河口段，整体工程由水上码头、洗舱趸船、陆域工程3个部分组成，是推进长江绿色航运的国家重点工程。项目总占地115亩，岸线1022米，是目前长江沿线也是全国范围内最大的洗舱站。

作为长江船舶洗舱行业的先行者，为积极践行绿色环保理念，“南京油运”不断追求技术创新、工艺创新。新建的龙潭洗舱站采用了最新的设计方案，具备全国首创、最先进的油污水资源化利用处理工艺。此工艺一方面能将油污水中的油分离出来，进行资源化利用；另一方面，分离出来的水能够再循环用于船舶洗舱。此项工艺，真正实现了绿色环保，在具体操作层面，再次兑现了保护长江的承诺。

新建的“南京油运”龙潭洗舱站拥有三大功能，力求为客户打造一站式服务体验。该洗舱站兼备洗舱、污染物接收以及油污水处理三大功能，是目前长江沿线唯一具备对553种化学品运输船洗舱，且是唯一能做到对所有油品运输船洗舱作业“全覆盖”的站点，同时也是唯一能对到港洗舱船舶的各种污染物，包括船舶生活垃圾、生活污水、机舱油污水，以及洗舱污水施行“全接收”的站点。

此外，“南京油运”龙潭洗舱站还配备有全新的“数字化”管理系统，可实现与海事主管部门、环保管理机构对接“无缝隙”，实现相关业务的快速高效处理，可有效提高到站船舶作业效率。

据悉，目前投入运营的“长航洗舱1”洗舱趸船总长130米，型宽21米，型深6米，每年可满足长江600艘次船舶洗舱作业，是长江流域目前最先进的多功能洗舱趸船。“长航洗舱1”的投入运营，将有效控制和减少船舶的违规排放，加强南京港水域生态保护，改善沿江通航水域环境质量。

值得一提的是，“长航洗舱1”能有效反映被洗船舶的舱室参数并监控被洗船舶的惰化状态，克服了人工监测的不及时、不连续、报警迟等弊端，还能够避免测量时舱室气体对人体产生的危害。此细节既有效监控作业安全，便于及时发现安全隐患，又将保护生命和健康安全提升到一个新的高度。

贡献洗舱作业好方案

根据长航集团的部署，船舶洗舱的运营模式、工作规范和安全作业要求，要在绿色航运设施建设、综合服务能力提升等方面建立可复制、可推广的典型经验。

对此，“南京油运”在江苏省5座洗舱站同步开工建设初期，对位于大厂港区扬子石化洗舱站在洗舱费用测算、规章制度建设、安全设施配备等方面，给予了帮助与建议。并在扬子石化洗舱站建成投入使用时，派出了专业的洗舱团队，代为运营管理。

新型洗舱趸船需要掌握新的业务技能，新的洗舱基地需要配套新的规范制度。2019年上半年，“南京油运”海员培训中心在主管机关的指导下，精心编制并经评审，通过了《油/化船洗舱安全操作指南》教材。该教材规范了洗舱作业的操作流程，有效指导船员和洗舱人员安全操作，提高洗舱人员操作技能，有效填补了中国国内在洗舱培训方面的空白，对洗舱从业人员作业规范起到引领作用。

2019年9月，“南京油运”对自有的30名洗舱作业相关人员开展了首期“油/化船洗舱安全操作”培训。此后，南京海事局和南油海培中心多次开设“油/化船洗舱安全操作”培训班，分批次对相关危化品从业公司的安全管理人员和部分长江干线布局的新建洗舱站的从业人员开展洗舱作业培训。

无论是管理输出、还是技术输出，“南京油运”都实现了“经验可推广、可复制”的工作要求，也体现了企业的社会责任和担当作为，为洗舱行业贡献了“南油力量”、提供了“南油方案”。