日前，中交上海航道局中港疏浚有限公司两艘6500方耙吸式挖泥船(船型 船厂 买卖)建造合同的签约仪式在振华重工(股票)举行。
振华重工党委书记、副董事长朱连宇，上海航道局董事长侯小明，振华重工副总裁、海工集团董事长戴文凯，上海航道局董事、副总经理刘若元，上海航道局总经理助理兼中港疏浚有限公司总经理朱霖、中交机电工程局船舶及贸易事业部总经理姜志刚等参加了签约仪式。
该船为双机双可调桨(产品库 求购 供应)、单泥泵单耙臂、单甲板艏楼型、钢制焊接(产品库 求购 供应)带球鼻艏的自航耙吸挖泥船。适用于国内外港口与航道疏浚、近沿海疏浚与吹填作业，可无限航区调遣。船体主尺寸为108.7*24.5*7.6米，最大挖深30米，舱容6350方，航速12.9kn，住员30人，入籍中国船级社(位置 联系)。
该船采用荷兰IHC基础设计，并提供主要的疏浚和电气设备，由中交船研中心负责详细设计。这一合作模式在国内尚属首次，这一模式对中国疏浚装备研制、有效整合国际化资源、实现更大范围的国际合作具有积极意义。
日前，中交上海航道局中港疏浚有限公司两艘6500方耙吸式挖泥船(船型 船厂 买卖)建造合同的签约仪式在振华重工(股票)举行。
振华重工党委书记、副董事长朱连宇，上海航道局董事长侯小明，振华重工副总裁、海工集团董事长戴文凯，上海航道局董事、副总经理刘若元，上海航道局总经理助理兼中港疏浚有限公司总经理朱霖、中交机电工程局船舶及贸易事业部总经理姜志刚等参加了签约仪式。
该船为双机双可调桨(产品库 求购 供应)、单泥泵单耙臂、单甲板艏楼型、钢制焊接(产品库 求购 供应)带球鼻艏的自航耙吸挖泥船。适用于国内外港口与航道疏浚、近沿海疏浚与吹填作业，可无限航区调遣。船体主尺寸为108.7*24.5*7.6米，最大挖深30米，舱容6350方，航速12.9kn，住员30人，入籍中国船级社(位置 联系)。
该船采用荷兰IHC基础设计，并提供主要的疏浚和电气设备，由中交船研中心负责详细设计。这一合作模式在国内尚属首次，这一模式对中国疏浚装备研制、有效整合国际化资源、实现更大范围的国际合作具有积极意义。
