入冬以来气温骤降，中国引航员面临着海面冰情严重、港口生产繁忙、境外疫情持续蔓延三重风险。同时，长期超负荷工作挑战着引航队伍极限，引航人手不足和无法临时扩编增员的矛盾依旧突出……
如何打赢这场“硬战”？1月20日，记者来到中国引航协会，探访他们如何筑起一道水上战疫的坚实“防线”。
凝心聚力 为了新的胜利
“越是艰险越向前，因为背后有‘硬核’力量支撑着我们！”全国先进工作者、金牌引航员姚泽炎在战疫日志里这样写道。
一边是境外新冠肺炎疫情感染数字增加势头居高不下，一边是全球复工复产下，越来越多外籍企业重启水上贸易运输，各国船舶大量进出中国港口，引航任务持续加重的同时，受感染的风险也明显增大。
此外，引航机构和引航员承担着防疫和保畅通的双重压力，而人手紧缺更是令中国引航战疫雪上加霜。由于引航员感染与隔离人数的增加，加之前期战疫带有突击性质，难以沿用于常态化疫情防控，目前，少数引航机构已开始显现出现调度难、隔离难、休息难的困难局面。
业内人士认为，引航业最困难的时候还没有到来。
近日，为给疫情防控持久战做好充足准备，中国引航协会在交通运输部水运局的支持下，召开了常态化引航疫情防控座谈会，组织全国引航机构全面总结经验，分析形势、梳理难点，听取相关领导、专家的专业意见。
“目前，交通运输部和相关部门已经对全国引航疫情防控工作开展多次深度调研，旨在完善港口疫情防控机制，帮助引航系统解决自身难以解决的困难。接下来，协会将一如既往地主动担当、精准施策，带领全体引航员走向抗击新冠肺炎疫情的最终胜利。”面对这场疫情防控持久战，中国引航协会常务副会长陈建华掷地有声。
他告诉记者，中国引航协会正视最坏处，解决最难处，做在最实处，努力争取最好结果。在交通运输部的带领下，帮助解决引航系统自身难以解决的困难，为引航员解压减负，解除后顾之忧，让引航员轻装上阵，全身心投入到更加严峻更加长期的疫情防控斗争，走向抗击新冠肺炎疫情最后的胜利。
回望来路 数字见证初心
湖北告急，武汉封城，工厂停工……2020年，新冠肺炎疫情突如其来，将人民的正常生活按下“暂停键”，海上运输成了疫情防控和民生物资运输的主渠道。落实交通运输部“一断三不断”工作部署，引航员更是保障海运畅通和协调港口生产的关键角色。
为了保障各地区尤其是武汉的医疗物资及生活物资不断，这群港口“逆行者”昼夜不息、争分夺秒地与疫情赛跑竞速。2020年春节期间，全国引航员共引船舶11759艘次，引航申请受理率100%，保证了海运大通道的畅通，为支援武汉和全国的抗疫斗争搭起一座桥梁。据烟台港引航站统计，短短15天，该站向武汉引航物资众多，包括1971.3万个口罩、26.6万套防护服、1.4万副护目镜、128.26万瓶消毒液和2960吨口罩制造原料。
数字是缩影，彰显了困难时期的勇气和坚守，更凝聚着不为人知的咬牙坚持。作为世界第三大高危职业，引航员们一张张优异的成绩单背后，是鲜有人知的“极限考验”。
引航员是港口特殊专业技术人才，具有较强的地域性和不可替代性。记者了解到，他们有最高长达12小时的单次执行任务时间，不吃、不喝、不如厕和高于40摄氏度的驾驶室温度，都考验着他们的生理极限；疫情起初，他们被看作传染源而受到外籍船员的无理歧视，考验着他们的意志力。
保障海上运输，在75名引航员居家隔离的情况下，上海引航站在班引航员整个春节期间持续高负荷运转15天，安全引领船舶2281艘次；畅通生命通道，日照引航员抓住大雾与大风天气之间的5小时间隔，连夜引领10艘载有抗疫物资的船舶安全进出港；主动隔离、减少接触，两名长江引航员连续在船引航22天，主动将每日三餐减为两餐；鉴于工作的特殊性，许多引航员将家事全部交由妻子打理或请亲朋帮忙，有的甚至连父母病危都无法床前尽孝……
数不清的重压，中国引航员默默扛下。人民网赞誉他们为“抗疫尖兵”，中央电视台专栏聚焦，传播着大疫当前“水上国门第一人”的满满正能量。
保畅助企 诠释引航担当
随着疫情防控取得阶段性成果，全国引航机构自加压力，聚力“六稳”“六保”，千方百计为企业运输排忧解难。
一次次创新突破谱写着战疫篇章——
上海引航站两次组建精英团队，克服拖带航速慢、船舶密度大、流速急、航道狭窄等困难，安全拖带两个高167米的自升式钻井平台安全出口；引领亚洲最大多用途滚装船下水，烟台引航站克服基地条件限制，首创双驳船同步下潜技术；提高港口作业周转效率，青岛引航站灵活采用港池套泊热接、天津引航中心推出先进后出的新引航方式……
一项项攻坚克难，助力企业复工复产——
仅2020年上半年，长江引航中心克服疫情、寒潮、大风天气等不利影响，通过绿色通道优先引领电煤船、成品油船共2412艘次，总载货3731万吨，帮助长江干线3大航运中心、5个自由贸易区、14个亿吨大港、22个主要港口的成百上千企业的顺利复工复产，助力沿江各个城市的能源补给。
“‘沿江规模以上工业企业复工率达99%、民营企业复工率超过90%’的军功章，有着属于中国引航员的一份！”防城港码头公司一位副总经理专程给防城港引航站“抗疫突击队”队长赵斌送来了一面锦旗，对引航人的无声奉献表达感谢。“2020年防城港港口吞吐量逆势上扬，增速位居全国第一，多亏有了他们的保驾护航！”他激动地说。
境外疫情形势日趋严峻，使港口、海船成为了外防输入“重隘”。而在复工复产的大潮下，全国外轮到港艘次显著增加，引航压力骤然增大。困难从未击退引航人，他们守护一方，更在构筑全球水上疫情防控网中诠释着“中国引航担当”。
面对新的形势，中国引航协会适时颁布《关于防控被引船输入性新冠肺炎风险的应对措施》，全面指导各引航机构对来自不同国家或地区的船舶进行分类防控。此外，中国引航协会还联合中国航海学会、组织一线引航员主编《驾引人员防控新冠疫情英语咨询手册》，被42家行业公众号推送，全国各大航运公司和引航机构下属各单位争相采用，该手册被列为交通运输部对外疫情防控交流的重要资料，收藏于中国航海博物馆。
在中国引航人的不懈努力下，实现了抗疫物资零待时、引航安全零事故、引航服务零投诉、全国引航员零感染，有力保障了海运大通道的畅通。
